近期，路虎揽胜极光L的价格大幅下调，在汽车行业内引发了广泛关注。其终端成交价已降至17.98万元，与官方指导价42.98万元相比，降幅接近六成——这一力度在豪华品牌中堪称“破釜沉舟”式的举措。
6月11日，界面新闻致电北京捷豹路虎四惠门店，工作人员给出了实实在在的报价：SE配置裸车全款18.5万元；若选择综合优惠方案，裸车价格可进一步降低至17万元出头。北京中进捷旺的销售人员同样表示，SE裸车售价18.5万元，HSE配置则为23万元，并补充道：“到店还有活动，价格可再议。”
上海地区的行情也基本一致。永达捷豹路虎康桥店的销售直接报出裸车17.98万元的价格，但前提是需办理贷款；若不贷款，裸车价为18.98万元。如果希望再节省一部分费用，还可以申请以旧换新补贴，最高可达一万元。此外，另有门店报出裸车18.2万元且无需强制贷款——可见各家经销商为冲刺销量，优惠力度相当灵活。
极光L是奇瑞捷豹路虎专为中国市场打造的中型豪华SUV，于2024年正式上市。2025年10月，2026款极光L推出了SE与HSE两个配置版本，均为燃油车型。其中SE指导价42.98万元，HSE指导价47.58万元。回顾当年进口极光的参考价格曾高达52.80万至98.89万元——如今的终端售价连当年零头都不到，市场变化之快令人感慨。
当然，对于持币观望的消费者而言，这无疑是一个入手的良好窗口期。但值得注意的是，极光L本身是一款紧凑型豪华SUV，与宝马X1、奥迪Q3构成直接竞争关系。目前终端价格已下探至18万元级别，与普通合资品牌的中型SUV正面交锋。豪华品牌的价格体系被大幅压缩，其背后是燃油车市场在新能源浪潮冲击下的连锁反应。未来这一价位是否仍有进一步下探空间？不妨让子弹再飞一会儿。
