6月9日，比亚迪年度股东大会如期举行，董事长王传福的发言引发了市场广泛关注。先提一句，这篇内容很有看头——特别是那些关心比亚迪股价走势，或对新能源汽车赛道长期趋势有深入思考的朋友们。

当话题转向那个令不少投资者纠结的问题——股价与市值的“错位”时，王传福给出了相当直接的回应。他感谢股东们的持续支持，同时也坦言完全理解大家对股价波动的关切。核心态度浓缩为一句话：“要对比亚迪有信心，做价值投资。”这番话掷地有声，传递出管理层对公司未来的坚定信念。

谈及未来，他的判断同样清晰。王传福认为，展望未来三到五年，比亚迪将保持持续增长，预计到2030年公司会“获得很大的增长”。他甚至直言——五年之后，在规模层面，比亚迪有能力做到真正的全球第一。这并非空穴来风，而是基于技术储备与市场布局的底气。

更多关键信息，其实隐藏在关于产能瓶颈的表述中。据王传福透露，当前销量提升面临的最大制约，是二代刀片电池的产能爬坡——团队几乎是在夜以继日地攻坚克难。这也解释了为何2026年的销量预期很大程度上取决于电池产量。而到了2027年，随着电池产能大规模释放，国内与国际市场将同步发力，届时预计会有显著提升。

回顾来看，比亚迪长期呈现“高销量、低估值”的现象，确实是一个值得深思的行业议题。2025年公司营收突破8000亿元、净利润超326亿元，全年460万辆的销量首次跻身全球前五，新能源汽车毛利率高达28.8%——这一数字比特斯拉同期的17.8%高出近11个百分点。然而，市盈率长期低于行业平均，市值仅为特斯拉的约1/14。汇丰研究的最新报告也指出，这种差距“不存在合理的理由”，并维持买入评级，目标价139港元。

真情流露与长期价值观

股东会上还有一个细节令人动容。当一位股东自述卖掉了所有其他股票、重仓比亚迪时，王传福当场哽咽落泪，说出了一句分量极重的话：“比亚迪是我的生命。”他接着补充道：“我们承受再多委屈，也要用技术创新改变世界。”

与此同时，他提出了一项“三不原则”——绝不拉踩友商、绝不抱怨环境、绝不为短期利益动摇。他将工程师文化视为比亚迪的核心竞争力。这样的表态，放在当下竞争激烈的市场环境中，确实具有独特的分量。