网易汽车4月18日报道 2026年4月17日，比亚迪在长沙工厂迎来了一个里程碑时刻——第1600万辆新能源汽车正式下线。这次下线的车型，是全球首台第二代腾势D9。

先来回顾一下比亚迪在2025年的成绩单：全年销量突破460万辆，毫无悬念地拿下了中国汽车市场车企销量冠军；海外销量也达到了104万辆，业务覆盖全球119个国家和地区，在许多国家的新能源市场都排在了销量第一。应该说，这个数据相当有分量。

比亚迪一直信奉“技术为王”，2025年的研发投入高达634亿元，累计研发投入已经突破了2400亿元。进入2026年3月，他们发布了第二代刀片电池和闪充技术，可以说是一口气解决了电动化上半场“充电慢”和“低温充电难”这两个老大难问题。这意味着电动化的上半场，基本可以宣告圆满收官。与此同时，比亚迪还推出了“闪充中国”战略，计划年底前在全国建设20000座闪充站，目的就是让用户充电更方便、更自由，直接把电动车带入一个全新的闪充时代。

说回这次下线的第二代腾势D9，它也是比亚迪核心技术的一次集中展示。新车预售价定在38.98万到48.98万之间，作为全球首款搭载第二代刀片电池的量产MPV，续航表现全面上了一个台阶：插混车型纯电续航达到了401公里，纯电车型更是做到了800公里。充电体验也相当碘伏——“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃充电仅仅多花3分钟”。长续航加上闪充，这个组合拳打下来，基本上充电自由、时间自由、出行自由就都握在手里了，用户焦虑感被大大降低。

在智能化这块，新车全系标配了天神之眼5.0智能驾驶系统。这套系统采用了行业里领先的全闭环端到端架构，具备自主强化学习能力，说白了就是它能基于海量的真实驾驶数据不断学习和进化，从而实现更平稳的驾驶、更精准的泊车、更迅捷的反应，全程为用户保驾护航。设计方面，内饰采用了全新的设计语言，中排升级成了零压云绒座椅，豪华标准直接对标百万级别，把乘坐体验又拉升了一个档次。

除了这些核心亮点，新车在底盘、悬架、空间布局、豪华内饰、智能驾驶、智能座舱、安全功能等方方面面，也都带来了大量的创新和升级。可以说，是用新一代旗舰的标准，把每一个细节都重新打磨了一遍，真正做到了里里外外、样样皆新的全面进化。

现在，比亚迪正依托新能源核心技术，加速从“中国制造”向“中国科技”的价值跃迁。第1600万辆新能源汽车的成功下线，不只是一个销量数字的跨越，更是全球用户信任比亚迪的有力证明。未来，比亚迪将继续用领先的技术、可靠的产品和优质的服务，助力中国汽车在更广阔的全球舞台上发光发亮。完全可以这么说，中国品牌正在迎来最好的时代。