6月8日，乘联会发布了2026年5月乘用车批发销量数据。这份榜单看点很足——本月一共有16款车型批发销量突破两万辆，而新能源车型在榜单里占据了绝对主流。可以说，燃油车时代的身影正在快速淡出。

比亚迪宋的表现最为抢眼，以75825辆的成绩拿下5月销量榜首，这个数字领先第二名两万多辆，优势相当明显。紧随其后的是特斯拉Model Y，销量达到54765辆，整体实力同样强劲。两款车之间的差距，某种程度上也反映了当前国内新能源市场的格局：比亚迪凭借产品矩阵全面铺开，在多个细分领域同时发力。

比亚迪旗下还有多款车型跻身前列，元UP、海鸥、海豚三款车依次上榜，覆盖了从小型车到紧凑型SUV的多条产品线。从这个角度看，比亚迪在市场中的整体号召力已经不再是“单一爆款”的层面，而是系统性的协同效应。

榜单中部也不乏热门车型。瑞虎7、吉利星愿、特斯拉Model 3、吉利缤越的销量都保持在3万台上下，市场受众很广。近期热度居高不下的小米SU7也成功入围，单月销量24023辆——对于一个刚刚步入交付阶段的新品牌来说，这个数字相当漂亮，超出不少人的预期。

除此之外，奇瑞JAECOO J5、吉利博越、零跑A10、名爵ZS、五菱缤果以及理想i6也都跨过了两万台销量门槛。纵观整个名单，除少数燃油车型外，绝大多数都是新能源车型，这也和目前国内新能源汽车渗透率持续走高的趋势高度吻合。可以这么说，消费者用钱&包投了票，新能源的“排位赛”已经正式进入白热化阶段。