6月8日公布的一组销量数据，让不少日系车爱好者感到压力：丰田5月在华销量同比下滑32%，本田更是接近腰斩，降幅达49%。销量低迷的背后，中东局势导致的油价持续攀升成为重要推手——传统汽油车市场正经历一场严峻的考验。

丰田5月在中国市场共售出10.23万辆新车，同比下滑32%，这已是连续第4个月出现同比下降。

具体到合资品牌表现，一汽丰田销量仅为3.5万辆，同比暴跌49%；广汽丰田表现稍好，达到5.51万辆，下滑15%；雷克萨斯也未能独善其身，销售1.13万辆，同比减少26%。

丰田官方坦言：“3月以后受中东局势影响，原油及汽油价格持续上涨，汽油车市场的停滞态势进一步加剧。”

值得关注的是，在传统燃油车苦战之际，包括混合动力在内的电动化车型销量占比却大幅上升了16个百分点，达到69%——此消彼长的趋势一目了然。

再看本田，5月销量仅为2.83万辆，同比下滑49%，几乎折损一半。

本田自身分析指出，主力轿车雅阁等车型尚未完成换代，产品新鲜感不足，这也是导致销量不振的关键因素。

分合资公司来看，广汽本田售出1.09万辆，下滑59%；东风本田售出1.74万辆，下滑39%。两家合资企业均录得较大跌幅。

为了扭转不利局面，广汽本田已于5月对主力SUV皓影进行部分改良，计划从6月起加大销售推广力度。

拉长到1至5月的累计数据，丰田共售出57.94万辆，同比下滑约一成；本田累计售出17.33万辆，同比下滑三成。整体趋势依然不容乐观。