4月21日，长安汽车的战略发布会放出了一个清晰且颇具野心的信号。在这个时间节点上，长安正式抛出了所谓的“1445”战略——围绕一个愿景，锁定四大业务方向，加速四个维度的转型，最终实现五个倍增。通俗点说，就是要把自己打造成一家拥有自主核心技术、能在全球舞台上站稳脚跟的世界级汽车集团。

董事长朱华荣在会上把路径拆解得相当具体：公司规划了“十年两步走”，第一步是到2030年，力争营业收入冲上6000亿元，规模挤进世界汽车企业的第一梯队。同时，内部要形成一个5000亿级的核心产业群，外加两个千亿级、若干个百亿级的业务板块。再往后看五年，到2035年，目标是把品牌竞争力夯实在全球前十，效率和效益还要再上一个台阶。

一个值得关注的调整是产品线的大幅收索。未来五年，长安要集中资源做爆款，产品谱系从现有的63款砍到36款，降幅高达43%。这个动作背后的逻辑很清楚——与其撒胡椒面，不如把精力砸在能打的大单品上。具体目标也定得很硬：打造一款年销50万辆级的全球车型，外加五款年销30万辆级的爆款。整体销量上，到2030年，长安汽车年产销要达到400万辆，冲刺500万辆，其中阿维塔50万辆、深蓝100万辆、长安品牌260万辆。新能源占比要超过60%，海外销量占比目标定在35%到40%。

从刚出炉的3月数据来看，这盘棋已经有了不错的起手式。长安汽车3月销量直接冲到了27.06万辆，环比增长78%；海外市场更猛，卖了10.39万辆，创历史新高，环比增长60%；新能源板块也交出8.96万辆的成绩单，环比增幅高达112%。这些数字至少说明，长安在战略收索和火力聚焦上，已经踩下了油门。