6月4日最新消息，奥迪TT纯电继任车型再次成为行业焦点。在2023年慕尼黑车展上，奥迪通过Concept C概念车提前揭示了设计方向，尽管项目持续推进，但进度相对缓慢。今日，外媒Carscoops曝光了一组全新测试车谍照，从外观来看，实质性变化依然有限。

最新谍照显示，测试车仍为基于保时捷718 Boxster纯电版打造的“骡车”——所谓“骡车”，即采用全新底盘搭配现有车身进行测试的工程样车。不过，本次有显著差异：轮拱较之前更为外扩，这暗示奥迪版本的轮距可能比保时捷版本更宽，以营造更具运动感的姿态。

注：“骡车（Mule Car）”指汽车研发阶段的测试车，通常用新底盘搭配已有车型的车体。

今年4月，奥迪已正式官宣：新车将于2027年在Böllinger Höfe工厂投入生产——该工厂专门负责小批量车型的制造。按照这一时间规划，剩余准备时间已然紧张。量产大概率要等到明年下半年才正式启动，留给奥迪完成最终定型的窗口期已不足600天。

值得庆幸的是，这款新车并非从零起步。它基于保时捷全新718的平台开发，而全新718已进行了约四年的测试验证。在保时捷方面，全新718未来将同时提供纯电与燃油两种动力形式，但奥迪TT的“继任者”极有可能仅保留纯电驱动路线。

关于动力系统的具体参数，目前信息仍然有限。奥迪版本或将采用保时捷718电机的低功率调校版本，也有可能搭载800V高压架构，以实现更高效的直流快充。这些关键细节仍有待后续官方披露。

话说回来，既然技术基盘源自保时捷718纯电版，奥迪自然不会简单“套壳”——独立的设计语言是肯定的。Concept C概念车上配备的可伸缩硬顶有希望得到保留，座舱预计遵循极简主义风格，但不会沦为全屏幕主宰的内饰。这，才是奥迪独有的品牌味道。