近日，2026（第四届）未来汽车先行者大会“智能网联汽车商业化智享会”在深圳国际会展中心圆满落幕。本次大会以“安全领航·全域智行”为主题，深度聚焦智能网联汽车当前最受关注的两大核心议题：安全治理与商业化落地。地上铁作为受邀参会企业，其高级副总裁兼首席营销官康平陆在会上发表主题演讲，重点剖析了物流自动驾驶从“能跑”迈向“安全跑”背后，那个常被忽略却至关重要的运营底座。
图 / 2026（第四届）未来汽车先行者大会活动现场
康平陆的分享聚焦于一个核心问题：城市配送场景下如何实现“安全运营”？他指出，城配场景的碎片化带来了极高的复杂性——日间配送面临人车混行、交通行为不可预测以及层出不穷的非标需求；而夜间配送则因光照不足导致感知系统性能衰减，司机疲劳感显著增加。此外，多车型统一运营中还存在性能差异、数据孤岛、预警滞后等亟待解决的难题。
图 / 地上铁高级副总裁兼首席营销官康平陆发表主题演讲
地上铁提出的解决方案并非简单的“无人替代有人”。基于超过22.4万台新能源物流车、覆盖330多个城市的实际运营数据，以及百亿级的年运营里程积累，他们构建了一套“有人+无人”的混合运营模式。具体而言，无人车负责夜间配送、标准化线路以及封闭/半封闭场景，将确定性风险交由机器处理；有人车则专注于复杂场景、非标配送和需要即时判断的任务，依靠驾驶员的经验应对不确定性。这条路径形成了一条从“事前主动安全预警”到“事中远程介入调度”，再到“事后数据反哺规则”的完整安全闭环。
康平陆进一步拆解了地上铁面向行业开放的三层安全运营体系。第一层为资产管理安全，覆盖从选车、租赁、充电、维保到残值处置的全生命周期，通过确定性运营降低全周期成本、提升作业效率。第二层是AI混合调度安全，专注于有人车与无人车实时运行中的异常识别、智能调度及人工干预。第三层为安全风控体系，依托AIoT端侧算法与云端大模型的风险识别引擎，构建从线上设备健康度评估到线下维修体系的完整闭环。他强调，在可预见的未来，商业物流将长期呈现有人车与无人车共存的状态，而地上铁的目标是凭借运营场景、安全数据和服务网络三大核心能力，与生态伙伴携手，将无人运营网络从“可跑”推进至“可信赖”。
大会现场还举行了一个重要环节——自动驾驶行业舆论环境共建签约仪式。地上铁与深城交、美团、小马智行、新石器、百度、京东物流等产业链头部企业共同承诺：坚守真实底线，传播理性声音，以透明建立信任。这一举措背后，折射出行业从“技术验证”迈向“规模化商用”的必然趋势。
总而言之，自动驾驶的商业化落地，安全闭环是绕不开的关键环节。地上铁的角色更像一个生态连接者，通过运营标准将安全闭环串联起来，并将这些能力输送到真实的城配场景中。随着无人配送成为新的商业蓝海，深圳正以制度创新与技术赋能双轮驱动，构建“全域智行”的新图景。而对地上铁而言，持续发挥运营优势与数字化平台能力，为行业提供可复用的运营底座，才是推动自动驾驶安全、有序、健康发展的核心所在。
