首先关注几组核心数据。2026年4月，我国汽车整车出口量达到93.9万辆，环比增长20.3%，同比大幅增长51.3%；出口金额为161.0亿美元，环比增长16.7%，同比增长44.2%。2026年1-4月累计，整车出口总量达325.1万辆，同比增长50.6%；出口金额累计568.7亿美元，同比增长54.1%。出口增速持续保持在50%以上的高位，彰显中国汽车出海势头强劲且凶猛。 进口市场则呈现截然不同的景象。2026年4月，我国汽车整车进口量仅为2.7万辆，环比下降1.8%，同比大幅下滑32.7%；进口金额为13.1亿美元，环比增长12.1%，同比却下降34.4%。2026年1-4月累计，整车进口总量12.5万辆，同比减少7.8%；进口金额57.5亿美元，同比下降17.2%。进口量持续走低的背后，既有国产替代加速推进的直接影响，也反映出国内汽车消费结构发生的深层次变化。 进一步分析整体汽车商品进出口情况。2026年4月，汽车商品进出口总额达到280.9亿美元，环比增长16.2%，同比增长21.6%。其中进口金额29.8亿美元，环比增长10.9%，同比下降19.5%；出口金额251.1亿美元，环比增长16.8%，同比大幅增长29.5%。2026年1-4月累计，全国汽车商品进出口总额为1034.6亿美元，同比增长26.4%；进口122.5亿美元，同比下降7.7%；出口912.1亿美元，同比增长32.9%。出口规模已达到进口的近7.5倍，中国汽车产业的全球竞争力由此可见一斑。