6月伊始，奇瑞集团交出了一份令人瞩目的月度成绩单：5月全球销量达到24.8万辆（247,823辆），同比提升20.5%，并且连续第三个月刷新了中国汽车出口的历史纪录。

细分来看，奇瑞品牌贡献了231,944辆，同比增长20.7%；新能源板块更是全面发力，单月销量达到100,304辆，同比激增58.8%；出口方面，18.19万辆的业绩同比暴增80.5%——出口增速几乎是整体增速的四倍，这一势头极为迅猛。

将时间轴拉长至1-5月，奇瑞累计销量已突破110万辆大关，创下历史同期最高纪录。目前，奇瑞全球累计用户超过1962万，其中海外用户突破659万。换言之，每三位奇瑞车主中就有一位来自海外市场，这种国际化程度在国内车企中堪称独树一帜。

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回顾此前的市场表现：2024年5月，奇瑞集团销量达到188,556辆，同比增长35.5%，其中新能源首次突破4万辆关口，达到42,733辆。

同样在2024年5月（不同统计口径下），奇瑞集团销售汽车139,172辆，同比增长63%，并且连续12个月单月销量保持在10万辆以上。

进入2024年9月，奇瑞一举创下单月销量（244,534辆）、出口（109,048辆）以及新能源（58,941辆）三项历史新高。

而到了2026年1月，奇瑞集团销量为200,269辆，较2025年1月的224,323辆同比下滑10.72%，但出口量同比增长48.1%至119,605辆——出口这条腿始终稳健有力。