5月底，特斯拉社区传来一个真正意义上的里程碑事件：一群北美车主完成了全球首次全程无需人工干预、横穿加拿大的自动驾驶之旅。车辆从温哥华出发，一路向东直达哈利法克斯，纵贯整个加拿大国土，所有操作均由FSD独立完成——驾驶员全程未触碰方向盘和踏板。
参与者戴维·莫斯（账号 @Da vidMoss）在社交平台 X 上公布了这一成果。他和团队驾乘车辆，从不列颠哥伦比亚省温哥华的马蹄湾码头出发，历时4天21小时，抵达新斯科舍省哈利法克斯的特斯拉最新展厅。全程3760英里（约6051公里），覆盖了加拿大路况差异极大的各类道路——从城市快速路到乡间公路，从平原到山区，全程一次性完成，无需任何人工干预。
六千公里全程零接管
这场测试之所以成为技术领域的标志性事件，在于执行标准极为严苛。莫斯在分享时强调，整段旅程未出现一次系统退出，也没有任何形式的人工介入。特斯拉人工智能主管阿肖克·埃卢斯瓦米随后公开表示认可，向莫斯及其团队送上祝贺。
车辆全程自主完成了一系列高难度操作：驶入高速主干道、应对多变天气、顺利通过复杂施工路段。更值得注意的是，每一处停靠点的泊车流程均由系统全自动完成。行驶途中经过多个特斯拉超级充电站，车辆自动转向、对位、倒车入位——驾驶员全程如同乘客，无需任何干预。
搭载春季新版固件系统
这次跨洲行程依赖的是特斯拉最新推送的FSD V14.3.3版本。该版本随2026.14.6.6软件更新在本月上旬分批推送，整合了外界期待已久的2026春季软件更新功能，并正式将其纳入自动驾驶固件体系。
除了底层的路径规划神经网络得到优化，V14.3.3版本的车载界面和座舱功能升级也收获了大量好评。新版本放宽了驾驶员监测相关的判定标准，使驾驶体验更接近专职司机代驾——这也让莫斯在这趟近五天的长途穿越中更加轻松舒适。
自动驾驶创下空前优异表现
横穿加拿大的全程零干预驾驶本身就是一项全新纪录，而莫斯今年已接连创下多项自动驾驶佳绩。今年春季早些时候，他就因完成美国境内2700英里（约4345公里）跨东西海岸FSD自动驾驶行程登上新闻，全程同样零人工介入。也就是说，这套系统已经能够独立完成从洛杉矶到南卡罗来纳州的全程行驶。
不仅如此，他的车也成为测试车队长期稳定性的重要参考。莫斯此前曾分享过：当车辆搭载V14.2版本系统时，已累计实现了将近13000英里（约20921公里）的零干预自动驾驶里程。
需要说明的是，目前监督版FSD在最新定义中仍属于二级驾驶辅助系统，按照规范驾驶员仍需时刻监管。但这些由民间实测完成、长达数千公里的长距离路测已经清晰传递出一个信号：无监督FSD的落地，恐怕不会太远了。
