法拉利终于推出纯电动车了——就在2026年5月30日，品牌历史上首款纯电车型正式亮相，而且还由前苹果设计大师乔纳森·艾维亲自操刀外观。消息一出，整个汽车圈为之震动，但随后舆论的风向却逐渐偏离了预期。

市场的期待并未兑现，反而批评声一浪高过一浪。其中抨击最猛烈的，是法拉利前主席蒙特泽莫洛。这位老爷子直言不讳：这辆车就是彻头彻尾的失败作品，既没有传承法拉利的品牌精神，也配不上那枚跃马标志，甚至连车头那个标志性的徽标在他看来都应该摘掉。

他甚至补了一刀：在中国市场，主流车企根本连看都懒得看一眼，更别提借鉴或模仿了。

但上汽集团总设计师邵景峰并不认同这种观点。他认为，许多打破常规的设计，刚亮相时确实会让人觉得别扭，但随着时间推移，用户会逐渐理解背后的设计逻辑，甚至越看越顺眼。因此，对一个全新设计一上来就宣判死刑，未免太过仓促。

邵景峰还特意回应了“中国车企连抄袭意愿都没有”的说法——他直言这种观点令人费解。至少名爵品牌绝对不会把这辆车的设计作为模仿对象，因为两者的设计方向完全不同。