2026年5月30日，在2026装备强国论坛上，宁德时代首席科学家吴凯释放重磅信号：今年内，宁德时代多款钠离子电池产品将进入规模化量产阶段。同时，公司前沿技术布局已延伸至更远未来——锂空气电池被明确列为下一步重点研发方向。

钠离子电池之所以被业界寄予厚望，关键在于其原材料储量丰富、成本低廉，具备显著的经济性优势。而锂空气电池则代表了一条截然不同的技术路径——以金属锂为负极，从空气中直接获取氧气作为正极反应物，理论能量密度远超现有锂离子体系。正因如此，它已被视为全球下一代电池技术竞争的关键战场。

事实上，钠离子电池的量产计划早在今年4月的超级科技日上就已公开披露。彼时宁德时代宣布，旗下“钠新”品牌钠离子电池将于2026年第四季度正式进入规模化量产供应阶段，并将在换电、乘用车、商用车、储能四大领域同步推进应用落地。这一“全场景覆盖”的战略布局，表明钠电并非小范围试验性产品，而是被宁德时代当作主力技术路线全面推进。

产能布局方面，宁德时代已启动福建福鼎基地六期扩建项目，计划投资50亿元新建钠离子动力电池生产线，建成后年产能将新增40GWh。此前截至2025年底，公司累计投入已接近百亿元。此外，位于山东济宁的制造基地也已正式投产，规划总产能为160GWh，主要服务华北与华东地区客户。从产能投放的密度与规模来看，宁德时代对钠离子电池的投入力度可见一斑。

技术参数方面，第二代“钠新”电池能量密度达到175Wh/kg，在-40℃极端低温环境下容量保持率超过90%，纯电车型续航里程可达400至600公里，循环寿命超过1万次。更值得关注的是其安全性表现——在电池锯断、电钻穿透等极限测试条件下，仍能保持不起火、不爆炸，甚至锯断后还能正常放电。目前，该电池已率先在广汽埃安UT、长安欧尚520、解放24V蓄电池、江淮物流等车型上实现装车应用，后续还将覆盖吉利星愿、奇瑞QQ3、一汽悦意03等车型。可见钠离子电池的车型适配正在快速铺开。

在储能领域，宁德时代今年4月与海博思创签署了一份令行业瞩目的合作协议——3年内完成60GWh钠离子电池的供应，这也是截至目前全球规模最大的钠离子电池订单。如此量级，已不再是“试水”，而是正式迈入商业化深水区。

再看锂空气电池这一技术路线。它被学界与产业界公认为有望大幅突破现有锂离子电池能量密度极限的下一代电化学体系，理论能量密度可达传统锂离子电池的10倍以上。一旦成功实现商业化，电动汽车的续航里程将有望与燃油车真正持平。不过，必须坦诚地指出，该技术在循环寿命、电解液稳定性、空气管理等工程化难题上，目前仍未达到成熟阶段，距离商业化落地还有相当长的时间。宁德时代将其列为优先研发方向，释放出一个明确信号：公司判断，相关技术瓶颈在可预见的未来内有望取得关键突破。