据媒体报道，5月28日，奇瑞汽车正式确认与日本汽车用品巨头AUTOBACS SEVEN等合作伙伴联手，计划在日本市场推出轻型纯电动汽车。

这次合作并非简单的贴牌出口，而是奇瑞汽车深度本土化布局的重要一步。5月27日，双方正式宣布成立全新电动汽车品牌“EMTA”。EMT公司首席执行官何晓庆在说明会上强调，EMTA是专门面向日本消费者打造的全新品牌。

需要重点说明的是，EMT公司并非普通的中日合资企业，而是由奇瑞汽车、AUTOBACS SEVEN、江苏悦达汽车集团、国轩高科，以及日本涂装设备企业阿耐思特岩田共同出资，在新加坡注册成立的控股公司旗下的子公司。

在产品层面，这款轻型纯电动汽车将在中国和日本同步开发，首批生产基地位于中国，其核心驾驶辅助系统等技术将深度整合奇瑞现有的成熟成果。

关于定价与上市时间，目前具体售价尚未公布，但计划于2027年春季正式上市，目标是与同级别汽油车保持相近价格。EMT公司首席营销官（CMO）打越晋更明确表示：要争取实现“媲美汽油车的轻型汽车价格”。

EMTA：专为日本市场打造的纯电品牌

该品牌定位非常明确——以轻型纯电动汽车作为切入点，逐步渗透日本市场。根据规划，到2029年，EMT公司将在日本市场累计投放4款车型。

销售策略：借力本土渠道，稳扎稳打

销售渠道方面，EMT公司将依托AUTOBACS SEVEN现有的门店网络开展销售工作。待轻型纯电动汽车正式上市时，计划设立100个包含销售与售后服务的网点。

对于中国车企而言，选择与日本本土巨头合作、创立专属品牌、并借助成熟渠道网络，无疑是一种务实且高效的战略。关键在于，2027年这一时间节点，以及能否真正兑现“与汽油车同价”的承诺——这才是决定EMTA能否成功打入日本市场的核心因素。