5月29日，领克正式发布了中大型纯电运动轿车——领克10+和领克10。定价分别为21.99万元-23.59万元和16.99万元-19.19万元。值得注意的是，6月30日之前下订，还能享受14000元至高现金补贴，以及置换礼、金融礼、选配礼等八项好礼。
这次最大的升级，无疑是全面上车的900V高压架构。双电机四驱版本能实现3.2秒破百，这速度，放在整个行业里都相当炸裂。搭配3005mm的轴距，最长续航里程达到了816km。基于V4极充桩，补能速度能达到每秒2公里，SOC10%-70%只需4分22秒，补能焦虑？不存在的。
设计上，新车延续了领克家族标志性的The Next Day设计语言，前脸的分体式车灯辨识度拉满，新增的锋刃棱纹前格栅和一体化的造型思路，营造了很强的未来感。双色车身、半隐藏式门把手，还有赛影蓝、天云米等五种车色可选。领克10+更是配备了固定式尾翼，专属的驭风两段可调碳纤维大尾翼，行驶时可提供109.1kg下压力，配合21英寸锻造轮毂和BREMBO打孔刹车盘，运动气息直接拉满。
尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1966/1468mm，轴距3005mm，共有29处储物空间，日常使用完全够用。
内饰延续了科技豪华风格。12.3:1窄长条全液晶仪表盘、HUD抬头显示、15.4英寸悬浮式中控屏，车机搭载Flyme Auto 2系统和8295芯片，流畅度和智能体验都在线。舒适性配置也不含糊，前排座椅支持87度到159度超大角度调节，前后排都有加热、通风和按摩功能。23扬声器的哈曼卡顿音响，功率达到1600W，再加上5.7L冷热一体冰箱，长途出行也能很惬意。
智能化方面，全系标配激光雷达，辅助驾驶采用Orin Y芯片的千里浩瀚H5方案，城市NOA、高速NOA和自动泊车都能实现。如果预算充足，还可以选装Thor-U芯片的千里浩瀚H7方案，最高算力达到700TOPS，能实现door to door功能。
动力层面，领克10提供后驱和四驱版本，后驱版电机功率分别为300千瓦和370千瓦，四驱版综合马力680千瓦。领克10+则直接标配双电机四驱，综合功率925马力（680千瓦），零百加速3.2秒。电池方面，领克10搭载800V 77度神盾金砖电池，充电倍率5.5C，10.5分钟完成SOC10%-80%。还有900V 95度神盾金砖电池，续航816km，基于V4极充桩，SOC10%-70%仅需4分22秒，SOC10%-97%也只要8分42秒。两个版本都采用更轻量化的全铝底盘和副车架，操控表现值得期待。
总的来说，新款领克10+和领克10，凭借纯粹的运动化设计和高性能的三电技术，确实达到了纯电时代运动化的新高度。在性能、补能、智能和舒适性方面，都给用户提供了一个很有价值感的新选择。
