2026年北京车展开幕前夕，大众汽车集团用一场诚意十足的科技与产品盛宴，宣告了其在中国市场的强势回归。这不仅是一场新车首秀，更是一次面向未来的战略宣誓。
四款全球首发车型只是“开胃菜”，年内将推出超20款新能源车型
在大众汽车集团媒体之夜上，四款新车以游龙之姿驶上舞台，瞬间点燃了现场。它们分别来自大众、捷达和AUDI品牌，覆盖了从入门到高端的多个细分市场，堪称集团本土研发实力的一次集中检阅。
打头阵的是一汽-大众带来的ID. AURA T6。作为全新ID. AURA系列的首款车型，它瞄准了竞争白热化的纯电中型SUV市场。这款车基于本土研发的CEA电子电气架构打造，这意味着它天生就具备了支持增强版L2级高级辅助驾驶和持续OTA远程升级的能力。
紧接着登场的是大众安徽与小鹏汽车联手打造的“与众09”。短短24个月内完成开发，这款车长近5米的纯电轿车，集成了增强版L2级辅助驾驶、高性能计算平台和智能AI助手，目前已接近量产状态。
为了抢占快速增长的入门级新能源市场，大众通过子品牌捷达带来了纯电概念车JETTA X。这款车首次展示了捷达全新的“Modern Robust”设计语言。按照规划，捷达品牌将在2028年前推出四款新能源车型，首款产品今年就会与消费者见面。
压轴亮相的奥迪E7X，是奥迪品牌专为中国市场打造的第二款量产车，也是其首款SUV车型。它继承了奥迪富有张力的设计，将智能座舱的舒适体验与品牌标志性的驾控感受、quattro四驱系统的强大抓地力融为一体。新车提供300kW和500kW两种动力版本，并计划在未来搭载L3级驾驶辅助功能，这将是该技术在奥迪全球及中国市场的首次应用。
更重要的是，奥迪E7X基于与上汽集团联合开发的智能数字平台（ADP）打造。这意味着，面向中国市场的AUDI车型家族，将成为奥迪全球产品阵容的有力补充。至此，奥迪“双品牌、双合作伙伴、双动力布局”的战略已全面成形，正驱动着品牌史上最大规模的产品攻势。
当然，这场盛宴远不止这四款新车。活动现场，大众与众08、ID. ERA 9X、奥迪A6L及A6L e-tron、奥迪E5 Sportback、保时捷纯电动Cayenne Turbo、宾利欧陆GT敞篷版S、兰博基尼Temerario以及杜卡迪XDia vel等全系产品矩阵一同亮相，阵容堪称豪华。
据大众汽车集团管理董事会主席奥博穆透露，这仅仅是开始。2026年，集团将有超过20款新能源车型推向中国市场，几乎每两周就有一款新品上市。而到2030年，这一数字将增至约50款。毫无疑问，这是大众汽车集团在中国市场发起的规模最大的一次产品攻势。
“基于先进的电子电气架构、高级驾驶辅助系统以及AI赋能，我们将充分满足中国客户的核心需求。本届北京车展，我们的品牌带来多款重磅首发车型，这彰显出我们转型的速度之快、力度之盛。”大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德总结道。
“在中国，为中国”，加速迈向“AI定义汽车时代”
当前的中国汽车市场，智能化已不再是锦上添花的配置，而是决定产品生死的必答题。罗兰贝格的调研数据显示，超过一半的消费者将智能化列为购车前三大决策因素。不具备基础智能化能力的车型，正快速被市场边缘化。
深谙此道的大众汽车集团，在电动化转型的同时，将智能化作为了另一大战略支点。其关键成果之一，便是位于中国的智能驾驶能力中心——酷睿程（CARIZON）。该中心已于2025年底交付了第一代L2级高级驾驶辅助系统，并在与众07车型上实现了高速领航辅助驾驶和记忆泊车功能。
今年下半年，多款大众新车型将搭载酷睿程的增强版L2级系统，将领航辅助驾驶的应用场景从高速路拓展到城区道路，致力于实现“点到点”的连贯体验。这标志着大众本土研发的智能驾驶技术，正式进入了规模化应用的新阶段。
而真正的重头戏，是大众在媒体之夜上重磅发布的“全域智能体AI”路线图。这宣告了集团在中国市场正式迈向“AI定义汽车”的新时代。本土科技公司地平线的创始人兼CEO余凯也出席了发布环节，凸显了双方在智能化领域的深度绑定。
“继电动化与高级驾驶辅助功能普及之后，我们正在迈入智能体AI全面赋能汽车的崭新时代。从今年开始，我们的车载AI智能体将逐步应用于本地开发的车型。由此，大众汽车集团也将成为中国首家将智能体AI能力规模化应用于所有车型的跨国车企。”奥博穆对此充满信心。
具体来看，从今年下半年起，所有基于CEA架构打造的车型都将应用车载AI智能体。与当前只能被动执行单一指令的语音助手不同，这套系统能够主动理解用户意图，通过自然对话完成跨系统的复杂操作，并根据场景自主决策。更重要的是，所有计算完全在车端进行，确保用户隐私数据不出车辆，符合大众严苛的数据安全标准。
展望2027年，新一代CEA 2.0架构将推出。它将基于更强大的中央计算平台，打造“驾舱一体”的统一体验，并通过复数AI智能体的高效协同，统筹“AI驾驶”与“AI舱内及云端服务”，为用户带来更统一、更自主的智能出行体验。
可以说，从电动化成果到智能化突破，大众汽车集团正在用实际行动，诠释其“在中国，为中国”战略的深度与广度。
结语
如今，大众汽车集团在中国已构建起从概念创新到技术验证的完整正向研发体系。这场史无前例的产品攻势，其底气正来源于不断壮大的本土研发能力和高效协同的本土合作生态。
对于当晚展示的一切，奥博穆的评价显得相当满意：“这是我们转型成果的有力证明，也是全面本土化战略的真实体现。我们为此深感自豪。”在中国这个全球最具活力的“汽车健身房”里，大众汽车集团正以更快的节奏、更深的扎根，迎接下一个时代的挑战。
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