在5月底举办的粤港澳大湾区车展上，上汽大众带来了多款重磅新车。不仅展示了全系产品阵容，更将重点聚焦于新能源领域。全新帕萨特 ePro与途观L ePro正式上市，限时一口价从16.99万元起。尤为引人注目的是，ID. ERA系列的首款轿车——ID. ERA 5S也公布了更多细节。这款车型是酷睿程在中国市场推出的首款搭载L2++高阶智能辅助驾驶的产品，也是继ID. ERA 9X之后，ID. ERA家族迈出的关键一步。这标志着上汽大众在新能源领域的战略布局正明显提速。
发布会上，上汽大众还正式揭晓了基于“大众人本科技”体系打造的“行云智行”智能辅助驾驶生态。该生态的核心理念非常务实：让辅助驾驶功能更加贴合用户的真实使用习惯，真正做到“好用、自然”。针对不同产品定位和用户群体的差异化需求，该生态将提供定制化的智能出行解决方案，旨在推动普惠智能驾驶技术的真正落地与普及。
在合作层面，上汽大众此次携手卓驭科技、Momenta，以及大众集团与地平线的合资公司酷睿程，共同构建“行云智行”生态。这并非简单的供应商资源整合，而是由大众汽车主导产品定义、体验标准与整车验证流程，确保最终交付给用户的是一致、可靠且易于使用的“大众体验”。发布会上，三家合作伙伴的CEO还通过视频连线为这一生态站台助阵，标志着合资2.0时代的深度协同模式正式拉开帷幕。
上市一个月累计交付超7,000台 Momenta R7“先锋体验官招募计划”启动
自4月25日上市以来，ID. ERA 9X的市场热度持续攀升。上市仅1小时锁单量便突破1万辆，首月累计交付量迅速超过7,000台，展现出惊人的效率。在首批车主群体中，高知、高品位的消费阶层占据了相当比例，他们对品质与体验的严苛追求，恰好与ID. ERA 9X在智能科技、驾乘质感及设计美学方面的卓越表现高度契合。
另一个值得关注的细节是：ID. ERA 9X首发搭载的Momenta R7强化学习世界模型，预计将于今年第三季度通过OTA方式正式推送给用户。在此前的媒体实测中，面对北京复杂的城市交通路况，R7凭借其“物理AI”能力，展现出堪比“老司机”的成熟决策逻辑——无论是在应对复杂加塞、无保护左转，还是连续博弈等场景时，都保持了极高的稳定性与通行效率。为了让用户提前体验这套系统的强大能力，上汽大众同步启动了R7“先锋体验官招募计划”，首批ID. ERA 9X用户可优先通过上汽大众最新APP报名参与。
ID. ERA 5S信息曝光 首款搭载酷睿程L2++高阶智能辅助驾驶
ID. ERA系列的首款轿车——ID. ERA 5S也在此次活动上公布了更多详细信息。车身尺寸为4836/1880/1505mm，定位介于全新凌渡L与帕萨特之间，官方将其定义为“德系超混智能家轿”，是大众品牌旗下新一代中高级插电混动轿车。其设计延续了包豪斯“形式追随功能”的理念，同时配备了半隐藏式门把手、全景星空天幕、19英寸轮毂，以及带有辅助驾驶小蓝灯的尾灯与后视镜等细节。动力方面，CLTC纯电续航里程达到160km，综合续航里程超过2000km，亏电油耗仅为2.82L/100km——既能满足日常通勤的纯电需求，也能消除长途出行的里程焦虑。
作为大众品牌全球首款配备辅助驾驶小蓝灯的轿车，ID. ERA 5S搭载了行云智能辅助驾驶系统。该系统由酷睿程基于地平线征程芯片与成熟的HSD算法体系深度定制开发，并严格遵循大众的德系标准与开发流程。可以说，这是酷睿程专为ID. ERA 5S量身定制的辅助驾驶解决方案，也是酷睿程在中国推出的首款搭载L2++高阶智能辅助驾驶的产品。其覆盖场景极为全面：从车位到车位、城市NOA、高速NOA、代客泊车、自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、窄路通行辅助等，几乎涵盖了所有主流功能。新车预计将在今年第三季度正式推向市场。
传奇再进阶 插电混动途观L ePro/帕萨特 ePro正式上市
途观家族累计销量已突破326万辆，帕萨特家族累计销量更是超越400万辆——如此庞大的用户基础，在新能源时代迎来了全面焕新。本届车展上，途观L ePro与帕萨特 ePro两款全新插电混动车型正式上市，价格极具竞争力：途观L ePro限时一口价19.19万元-20.79万元；帕萨特 ePro限时一口价16.99万元-20.39万元。此外，还附带多项上市权益，包括尊享焕新礼、舒享金融礼、安心补能礼、无忧流量礼等（详细信息请咨询当地经销商）。
这两款新车的市场定位非常清晰：途观L ePro被誉为“中高级混动SUV新标杆”，而帕萨特 ePro则是“中高级混动轿车新旗舰”。它们延续了德系品质的基因，并在新能源体验与智能化方面进行了重点升级。ePro双车均搭载了由卓驭科技赋能的“行云智能辅助驾驶系统”，支持高快领航辅助、跨楼层记忆泊车、循迹倒车等功能。在座舱方面，双车融合了DeepSeek与百度文心一言双AI引擎，支持仪表屏、中控屏、副驾屏等多屏联动，交互体验流畅自如。
动力方面，双车均搭载了上汽大众新一代“黄金超混”技术，采用EA211 1.5T高效混动发动机配合TQ251变速箱，再加上高安全五防电池，实现了效率、体验与品质的“黄金三角”。具体数据方面：帕萨特 ePro CLTC纯电续航里程为157km，综合续航里程达1468km，亏电油耗为3.6L/100km；途观L ePro纯电续航里程为143km，综合续航里程为1423km，亏电油耗为4.33L/100km。日常通勤可完全当作纯电动车使用，长途出行也无需为续航焦虑。
与此同时，途观与帕萨特家族还正式启动了“纵贯中国行”活动，三路车队分别从乌鲁木齐、大理、咸阳同步出发，通过真实的长距离驾驶挑战，全面验证“黄金超混”技术的实际性能与可靠性。
全明星阵容登场 构建油电同进新格局
除了新能源新品，上汽大众还带来了多款明星车型。由途观L Pro、帕萨特 Pro、途昂 Pro、朗逸 Pro等组成的Pro家族悉数亮相；ID.3 GTX套件款与全新凌渡L GTS则展现了运动个性；途岳新锐、威然等车型也同台展出，覆盖了SUV、轿车、MPV全品类。展台还特别设置了互动体验区与德系工艺展示区，让观众能够近距离感受上汽大众从传统燃油到新能源的全矩阵产品实力。
展望未来，上汽大众品牌将继续秉持“德系底蕴+中国智慧”的发展基石，深入洞察中国消费者多元化的出行需求，持续推进新能源与智能化技术的迭代升级。通过“油电同进、油电同智”的双重战略深化产品布局，依托更加完善的产品矩阵、更加可靠的德系品质以及更加贴心的用户服务，致力于为用户打造更高品质、更智能、更安心的出行选择。
