6月3日，一场名为“环塔冠军的科技体验日”的活动，在2026粤港澳大湾区车展的长城展台上演。几位刚从环塔赛场归来的世界顶级车手齐聚一堂，聊着比赛中的故事，也聊了聊他们对全新坦克700智能科技的切身感受——顺带还亲手把新车钥匙交到了车主手里。

以量产实力豪取大满贯 剑指达喀尔展现中国力量

刚刚结束的2026环塔国际拉力赛，被称为历年难度之最。17天、7500公里的赛程，沙漠、戈壁、河床轮番上阵；50℃的极端高温、突如其来的沙暴、松软的浮沙……这些条件对车手的意志和车辆的可靠性，都是真正的极限测试。

就是在这样的环境下，长城坦克700・K-MAN车队交出了一份统治级的答卷：拿下T2.E量产新能源组厂商杯冠军，包揽个人总用时前三名，更在13个赛段中拿下了11个冠军、8个亚军、7个季军。

按照环塔规则，T2.E组的参赛车辆，动力总成、底盘结构、三电系统都必须和量产车一模一样。251号坦克700 Hi4-T赛车不仅拿下了该组别个人总成绩第一，还在与数十台T1级专业改装赛车同场竞技时，冲进了全场总成绩前20。这个成绩的意义在于——它直接打破了“量产车跑不过专业赛车”的固有认知。

今年坦克还给自己加了一道难题：在遵守环塔T2.E量产组规则的同时，提前按照达喀尔赛事标准适配车辆。这意味着他们要面对的是“双重规则”下的考验。举个例子，在SS9赛段中，251号赛车的水箱因撞击严重受损，在没有备用水箱的情况下，经过简单抢修后“带伤”拿下了该赛段亚军。这样的可靠性表现，迅速引发了全网热议，也实实在在地诠释了坦克“出得去、回得来”的技术底气。

坦克选择征战环塔，志不在证明自己比谁强，而是主动把产品放进极限赛事环境里去采集工况数据。这些在实验室里永远无法模拟的真实数据，会反哺给民用车的技术标定和研发。用赛道淬炼出的可靠性，赋能每一台新车——让普通消费者买到的量产车，都拥有和环塔冠军赛车同源的核心基因。坦克品牌CEO谷玉坤在发布会上也说了句实在话：“产业的进步不该在PPT里，单靠价格战和参数内卷，卷不出可靠耐用，更卷不出冠军品质。”

此外，坦克品牌正在进行国际汽联FIA技术护照的认证。从坦克700的工厂产线、重庆3.0发动机生产线，到量产车型的各项数据，国际汽联逐一做了严谨的测量记录。通过动力总成等8个步骤的注册流程，坦克正在为2027年达喀尔拉力赛做准备——代表中国越野，征战全球顶级赛场。

都市出行旗舰新选择 一车满足全场景需求

身披环塔的冠军光环，坦克的外籍车手们落地深圳后，并没有急着找沙漠练手，而是在高楼林立、路况复杂的深圳主城区，对全新坦克700进行了一场深度城市场景试驾。

这群常年征战全球拉力赛事、见惯了顶尖越野车型的世界级车手，在城市道路上实际体验后，接二连三地被全新坦克700的智能化实力圈粉。他们坦言，这彻底碘伏了“越野车只适合野外驰骋”的刻板印象。

特别是城市拥堵路况下的跟车和变道体验，让这些外籍车手直呼“被中国科技震撼”。全新坦克700是全球唯一搭载VLA大模型的非承载车型，依托Coffee Pilot 4.0驾驶辅助系统，可以实现从车位到车位、全程无断点的全场景辅助驾驶。无论是城市拥堵跟车、窄路会车、自动过闸机，还是自主泊车，这些高频场景，车辆的智能系统都能自主完成。换句话说，全新坦克700不仅拥有征服沙海的硬核战力，同时也具备了优雅穿行都市CBD的智慧实力。

座舱方面，Coffee OS 3智能座舱为用户创造了一个专属的豪华科技空间。智慧7屏组合，搭配Coffee AI Sound 21扬声器杜比全景声音响，直接把座舱变成了移动的在线影院。还有支持-6°C至50°C四挡温控的5.4L智能冰箱，以及豪华纤云座椅等百万级舒享配置——随时都能享受到“如家般的从容与惬意”。