人形机器人即将真正进入汽车工厂？今年夏季，宝马集团计划在德国东部的莱比锡工厂正式部署一批人形机器人，参与宝马及MINI车型的部分生产环节。这并非单纯的概念验证，而是实实在在的落地试点项目。

宝马集团工艺管理与数字化负责人迈克尔·尼古拉德斯在接受英国BBC采访时明确表示：“这就是汽车制造的未来。只要机器人采用人形设计，理论上就能胜任人类目前从事的任何岗位——因为尺寸相同，能力也相当。”换句话说，汽车工厂中那些重复性高、体力消耗大的工位，未来将逐步由这些“机器人员工”接手。

事实上，今年年初宝马已在德国本土完成了一轮测试，而在此之前，美国斯帕坦堡工厂也进行了另一轮验证。莱比锡试点项目于夏季正式启动后，这批人形机器人将主要承担高压电池组装和零部件制造的工作。值得留意的是，纯电版MINI Countryman E的生产将成为重点应用场景，同时轻混版宝马1系和2系（目前均在莱比锡组装）也可能参与其中。

开发这款机器人的是瑞士公司Hexagon Robotics，型号为AEON。主要参数包括：身高1.65米，体重约60公斤，短时间内最多可搬运15公斤物品；若搬运8公斤以内的货物则没有时间限制。单班最长可连续工作8小时，且每3小时能自行更换一次可耗尽电池组——这意味着它完全能够适应两班倒甚至三班倒的生产节奏。

从行业趋势来看，人形机器人进入汽车制造领域并非突发奇想。当生产线工位需要高度灵活性和类人行动能力时，传统工业机器人的固定臂展和动作范围往往难以满足需求，而人形设计恰好填补了这一空白。宝马这一步，为“机器换人”开辟了新的路径。