2026未来汽车先行者大会于5月29日拉开帷幕，阿维塔科技董事长王辉在开场演讲中便抛出一个发人深省的观点：当前汽车行业的良性发展正面临显著压力。他直言：“没有利润的销量，那就是伪销量；靠价格战换来的规模，不过是虚假繁荣。”这番话虽显尖锐，却精准道出了当下车市的现实困境。

王辉在演讲中总结出一个行业共识：过去三五年间，汽车行业的各项动作本质上高度同质化。当产品、技术、营销手段都趋于雷同时，内卷便成为最直接的选择——不仅价格战愈演愈烈，配置和服务也全面卷入。然而，这场内卷的最终受害者并非竞争对手，而是企业自身的利润空间与持续造血能力。

更令人深思的是，王辉指出了一个行业痛点：许多优秀产品并未进入用户的购买清单。产品本身具备竞争力，却因市场认知不足而无人问津。这对企业而言是资源浪费，对行业也是巨大损失。产品力与市场认知之间的鸿沟表明，仅靠价格手段吸引用户，无法构建健康的商业关系。

王辉明确判断：中国汽车已正式进入存量竞争时代。企业接下来的方向不应是继续在国内内卷，而应坚持稳健经营，并加速全球化布局。若仍局限于国内价格战，市场空间只会日益萎缩。

在产品维度上，王辉提出了更深层次的思考：行业不应长期处于“设计跟随”阶段。真正的出路在于从模仿走向原创。缺乏原创能力，便难以孕育出能够立足全球舞台的世界级汽车品牌。道理简单，实践却不易——原创需要巨大的耐力、定力与研发投入。

王辉反复强调，汽车行业是一场马拉松，比拼的是耐力与定力。真正的价值提升依赖于长期主义的品牌构建与信任积累。他明确指出了方向：“从卖产品转向强品牌，少一点数量，多做一些精品。”