在最近一期《Ride the Lightning》播客的特别节目中，关于特斯拉新一代Roadster的谜团，终于被揭开了几层面纱。这期节目原本是为了纪念Model S与Model X的停产，却意外成为了第二代Roadster跑车的信息“爆料会”。

节目请来了两位重量级嘉宾：特斯拉首席设计师弗朗茨・冯・霍尔茨豪森和工程副总裁拉尔斯・莫拉维。在主持人的追问下，这两位核心高管不仅确认了这款一再延期车型的生产基地，更透露了其研发已进入实质性阶段。

自2017年首次亮相以来，新一代Roadster将在哪里生产一直是个问号。从逻辑上看，无非是弗里蒙特工厂或得克萨斯超级工厂两个选项，除非特斯拉另建新厂。当主持人瑞安・麦卡弗里直接抛出这个问题时，冯・霍尔茨豪森给出了明确的答案。

“我们可以确定，这款车将在得克萨斯州投产。”冯・霍尔茨豪森的证实，终结了多年的猜测。

他进一步解释，得州超级工厂场地开阔，有充足的空间来搭建全新的专属生产线。团队目前已经在着手规划这款跑车在奥斯汀工厂的生产布局和相关事宜。

而工程副总裁拉尔斯・莫拉维则带来了研发进展方面的消息。他透露了一个关键转折点：正是特斯拉当年决定叫停Model S Plaid Plus项目，才使得研发团队能够重新集结所有资源，全力投入到Roadster的开发中。如今，公司所有专注于高性能技术的研发力量，都集中在了这款旗舰跑车上。

为了证明项目正在稳步推进，莫拉维还公布了一个振奋人心的消息：工程团队目前士气高涨，首批初代原型车已经制造出来，并正在幕后进行紧锣密鼓的测试工作。

当主持人猜测新款Roadster是否会搭载四电机动力系统时，莫拉维没有透露具体参数，但他的表述充满了碘伏性的暗示。

“这是我们首次完全以极致性能为核心思路来设计电机系统。”莫拉维的这句话，足以让车迷对它的硬件架构浮想联翩。

特斯拉的车主和全球车迷对这款跑车的第二次亮相早已望眼欲穿。首席执行官埃隆・马斯克过去曾多次预告，新车将拥有“超乎想象”的强悍性能。对此，冯・霍尔茨豪森给出了一个积极的信号。

“未来几个月内，相关消息会陆续对外公布。”他透露道。

如今，随着原型车进入测试阶段，生产基地也正式落定得克萨斯州，特斯拉这款跳票多年的新一代Roadster，距离最终驶向现实，无疑是迈出了最关键的一大步。