2026年北京国际汽车展览会于4月27日正式开幕。作为本届车展备受瞩目的焦点车型，全新一代雷克萨斯ES正式宣布上市并公布售价。此次首发车型为ES 300h，官方指导价为29.99万元。根据品牌战略，后续还将推出纯电动版本，以完善其新能源产品矩阵。值得注意的是，为了满足不同消费者的需求，现款ES 200车型将继续在市场上销售，与全新一代ES形成新老同堂的产品布局，共同覆盖更广阔的价格区间。
全新雷克萨斯ES的设计语言迎来了全面革新。新车前脸采用了更具未来感的封闭式面板设计，将主要的进气功能整合至下格栅区域。标志性的分体式大灯组成为视觉核心，上方的LED日间行车灯延续了雷克萨斯经典的“闪电”造型，极具辨识度；下方的主照明灯组则与尺寸硕大的空气动力学导流槽无缝融合，营造出强烈的视觉张力和运动气息。
车身侧面采用了流畅的溜背式轿跑轮廓，线条优雅且动感。新车的长宽高分别为5140/1920/1555毫米（混动版），轴距达到了2950毫米。相较于上一代车型，车身长度增加了165毫米，轴距加长了80毫米，这不仅带来了更修长、更舒展的车身姿态，也预示着车内乘坐空间，尤其是后排腿部空间将得到显著提升。
不过，侧裙处一道独特的L型黑色装饰条引发了网络热议。部分网友认为这一设计元素略显突兀，甚至将其戏称为“虾线”，评价颇为有趣，这也成为了新车外观设计中的一个讨论点。
车尾设计在保持雷克萨斯一贯优雅气质的同时，融入了更多时尚元素。贯穿式LED尾灯组紧跟当下设计潮流，有效拉伸了车尾的视觉宽度。牌照框区域采用了内凹式设计，并与后保险杠造型巧妙结合，使得整个车尾的层次感更加分明，立体感十足。
内饰革新：向新势力看齐
如果说外观是进化，那么内饰则堪称一场颠覆性的革命。全新一代ES的车厢设计完全打破了品牌固有的框架，大幅向中国主流新能源车型的智能座舱风格靠拢。最引人注目的是中控台，它配备了一块从驾驶席延伸至副驾驶前方的超长一体式联屏，整合了全液晶仪表、中控信息娱乐屏及副驾娱乐屏。中央通道区域换装了精致的电子换挡杆，并大幅减少了物理按键，取而代之的是更具科技感的触控面板与智能语音交互系统，整体氛围现代而简洁。
配置与动力信息
在舒适性与科技配置方面，全新一代ES展现了十足的诚意。新车将提供主驾驶座椅记忆、前排座椅加热/通风/电动调节、电动调节方向盘、方向盘加热、高清HUD抬头显示、后排电动遮阳帘、前排手机无线充电以及备受赞誉的马克莱文森（Mark Levinson）高级音响系统。在智能驾驶辅助层面，车辆全系标配了L2级智能驾驶辅助系统。此外，混动版车型配备的是常规尺寸天窗，而纯电动版则会搭载可调光式的全景天幕，科技感更强。
动力系统是本次换代的核心亮点。全新一代ES将提供高效混动和纯电驱动两种动力选择。混动版（ES 300h）搭载了经过优化的2.0升自然吸气发动机与高功率电机组成的混合动力系统，系统综合最大功率为145千瓦，匹配平顺的E-CVT无级变速箱，其WLTC工况下的百公里综合油耗低至4.39升，兼顾了强劲动力与出色的燃油经济性。
纯电版车型则被命名为ES 350e和ES 500e，它们基于丰田集团最新的GA-K纯电平台打造，配备大容量锂电池组。其中，高性能的ES 500e版本还将搭载雷克萨斯最新的DIRECT4智能全轮驱动系统，该系统可精准控制前后轮扭矩分配，带来更卓越的操控稳定性和驾驶乐趣，值得消费者期待。
