2026年4月，全国电动汽车充换电基础设施运行数据权威发布。最新统计显示，我国充电桩总规模持续扩张，已接近2200万个，行业发展动能依然充沛。

截至4月末，全国充电基础设施累计数量为2195.5万台，同比增幅达47.4%。从结构分析，公共充电桩保有量为490.7万台。私人充电桩建设则更为活跃，数量高达1704.8万台，其同比增长率显著领先于公共桩，已成为驱动充电桩总量攀升的关键因素。

观察公共充电桩的区域布局，集聚特征十分突出。广东、浙江、江苏、上海、山东等前十省份的公共充电桩总量，合计占比超过全国的60%。充电电量分布同样呈现地域集中性，主要集中于东部沿海及经济发达地区。在车型用电构成上，公交车辆与私人乘用车是消耗充电电量的主力军，而环卫车、物流车及出租车等专用车型的用电份额相对较小。

充电量数据显示，4月全国电动汽车充电总电量约103.8亿千瓦时，环比上月增长显著，同比与环比均实现可观涨幅。

综合今年1至4月，全国新增建成充电桩186.3万台。其中，私人充电桩新增数量呈现倍增态势，而公共充电桩的新建速度则有所放缓，这一变化趋势值得关注。

从车桩协同发展的宏观匹配度评估，今年前四个月，我国新能源汽车销量达到292万辆，同期新增车桩比约为1.6:1。这表明，当前充电桩的建设进度与新能源汽车的销售及上牌节奏基本同步，能够从整体上有效满足广大车主的日常充电需求，为电动汽车普及提供了坚实支撑。