欧洲的自动驾驶版图，又被特斯拉添上了一块拼图。5月20日，特斯拉欧洲分部确认，监督版FSD（全自动驾驶）系统已正式向立陶宛车主推送。这不仅是立陶宛车主的“新玩具”，更标志着特斯拉自动驾驶技术在欧陆的扩张，又扎实地向前走了一步。
立陶宛的开放流程，走的是一条欧盟“标准路径”。关键节点在今年4月10日，荷兰车辆管理局（RDW）为搭载软件版本14.3的监督版FSD颁发了欧洲型式认证。这张“通行证”的含金量在于，依据欧盟内部的互认机制，其他成员国无需再从头进行繁琐的独立测试，可以直接认可。于是，立陶宛道路交通安全管理部门在5月18日参照这份认证完成审批，功能得以迅速上线。
其实，正式推送前的几周，各种信号已经隐约可见。从4月20日开始，特斯拉就在首都维尔纽斯的门店悄悄组织了FSD试乘体验，让潜在用户先以乘客身份“尝鲜”。更明显的信号出现在4月下旬，特斯拉在立陶宛等九个欧洲国家同步启动了“全自动驾驶车辆运维专员”的招聘。业内一看就懂：这是为大规模推送做人员储备，全面开放只是时间问题。
那么，立陶宛车主现在能用上的，究竟是个什么水平的功能？根据联合国R-171法规，它被明确归类为L2级驾驶辅助。这里有两个关键点务必注意：第一，法律上，驾驶员必须全程保持注意力，双手随时准备接管，并对行车安全负全部责任；第二，技术上，车内的驾驶员监测传感器可不是摆设，一旦系统判定你长时间分心，它有权暂时禁用功能，以此倒逼驾驶者保持专注。
关于怎么收费，欧洲市场目前只有一个选项：订阅。全球范围内的一次性买断方案，早在2026年2月就已全面取消。具体到立陶宛，新用户的月费是99欧元（约合783.8元软妹币）。如果你已经是增强版Autopilot的用户，那么恭喜，升级到监督版FSD的月费可以享受折扣价，降至49欧元（约合388元软妹币）。特斯拉也坦率表示，随着系统未来向更高级别的“无监督”自动驾驶迭代，订阅价格还会逐步上调。
有了荷兰签发的这张全欧通用的型式认证作为“绿卡”，特斯拉FSD在欧洲的落地步伐，在2026年下半年很可能会越来越快。立陶宛只是一个开始，下一个会轮到谁，我们不妨拭目以待。
