2026北京车展长安双车首发 第四代逸动与CS75PLUS蓝鲸超擎亮相
在北京国际车展的瞩目舞台上，长安汽车重磅发布了其混动技术的最新力作——第四代逸动蓝鲸超擎与第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，并同步揭晓了极具吸引力的预售价格。其中，第四代逸动蓝鲸超擎的预售价格区间为7.99万至9.49万元，而第四代CS75PLUS蓝鲸超擎则定在10.99万至13.49万元。这两款新车的最大亮点，在于首次搭载了长安最新的蓝鲸超擎混动系统。该系统采用高效的HEV油电混合动力架构，将1.5T涡轮增压发动机与电动机智能耦合，标志着长安汽车在混动技术赛道上的又一次重要突破，旨在为用户提供兼具强劲动力与超低油耗的出行选择。
首先来看第四代逸动蓝鲸超擎。新车外观在延续燃油版经典流线造型的基础上，于细节处进行了全面升级，整体质感更为精致。前脸采用无边框星辉格栅设计，内部辅以横向延伸的镀铬饰条，大幅提升了视觉宽度与豪华气场。标志性的双L型日间行车灯与全LED大灯组融为一体，不仅照明效果出色，也极具辨识度。仔细观察可以发现，前包围两侧的导流风道内整合了毫米波雷达传感器，下方也点缀了精致的镀铬饰条，设计考量十分周全。车身尺寸方面，其长宽高分别为4785mm、1840mm和1460mm，轴距达到2765mm，为车内提供了越级的宽敞乘坐空间。车尾部分则保持了现款的运动风格，贯穿式LED尾灯、电动升降扰流板以及双边共两出的排气装饰，共同营造出年轻动感的尾部姿态。
进入车内，第四代逸动蓝鲸超擎的内饰布局与燃油版高度一致，但在智能化体验上更进一步。座舱核心由10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸悬浮式中控大屏组成，内置长安最新的天枢智慧座舱与天枢OS车机系统，操作流畅，功能丰富。尤为值得一提的是，新车全系标配集成DeepSeek AI大模型的智能语音助手，支持全场景连续对话与自然语义理解，人机交互体验更加智能便捷。在舒适性配置上，手机无线充电面板、8扬声器高保真音响系统、256色环绕式氛围灯、可开启全景天窗，以及前排座椅的加热与通风功能均未缺席，显著提升了日常用车的便利性与豪华舒适感。
动力系统无疑是其核心优势。新车搭载的蓝鲸超擎1.5L混合动力系统，发动机最大功率为72kW。根据官方最新数据，其在城市拥堵路况下的百公里综合油耗可低至2.98升，这一卓越的燃油经济性表现，对于注重日常用车成本的消费者而言，无疑具有强大的吸引力。
第四代CS75PLUS蓝鲸超擎：大空间与高效能的完美融合
另一款焦点车型——第四代CS75PLUS蓝鲸超擎，在设计上传承了燃油版的硬朗风格与家族化特征。前脸采用标志性的大尺寸V字形封闭式面板，配合主动式智能进气格栅，在强化视觉冲击力的同时，也优化了整车空气动力学性能。车尾新增的“CS75 HEV”专属标识，清晰表明了其混合动力的身份。车身尺寸全面升级，长宽高分别为4770mm、1910mm以及1695（1705）mm，轴距更是达到了2800mm，相比燃油版有所加长，为后排乘客带来了更为宽绰的腿部空间和头部空间，充分满足家庭用户对乘坐舒适性的高要求。
内饰方面，新车采用简约科技的设计风格，一体式双联屏设计成为视觉中心，大幅提升了座舱的数字化氛围。混动版车型还特别提供了“慕雪青山”专属内饰配色方案，彰显独特品味。一个非常实用的设计在于，混动系统的加入并未牺牲车辆的装载能力，行李厢空间保持完整，盖板下方依然配备了全尺寸备胎。其动力电池组被巧妙地布置在车辆底盘中部，不仅优化了重心，也保障了车内空间的实用性。
其搭载的蓝鲸超擎混动系统性能更为强劲，采用1.5T涡轮增压发动机与P1+P3双电机布局。其中，1.5T发动机最大功率110kW，负责驱动的P3电机最大功率高达180kW，系统综合输出强劲。配合容量为1.7kWh的三元锂电池组（最大放电功率80kW），能够提供迅捷而平顺的动力响应。在能耗方面，其表现同样出众，城市工况百公里油耗低至3.54升，综合工况油耗则为4.67升。底盘部分，新车搭载了可实时调节阻尼的CDC“魔毯”智能悬挂系统，能够有效过滤路面颠簸，显著提升行驶的平稳性与乘坐舒适性。
总体而言，长安汽车此次推出的蓝鲸超擎双车战略意图清晰。两款新车在完美继承各自车型在空间、设计及配置方面的传统优势基础上，通过引入高效、可靠的蓝鲸超擎混合动力系统，精准回应了当下消费者对于低油耗、强动力与高品质驾乘体验的核心诉求。它们的市场表现，无疑将成为紧凑型轿车与SUV混动市场的新看点。
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