北京车展首发中国首款全无人驾驶出租车Eva Cab
2026年北京国际汽车展览会现场，一款名为Eva Cab的自动驾驶出租车成为全场焦点。作为中国首款正向研发的原生Robotaxi，它的亮相标志着自动驾驶出行服务正式迈入深度定制化与规模化商业应用的新阶段。
Eva Cab并非基于现有车型的简单改装，而是由曹操出行深度主导产品定义，整合吉利集团领先的电动智能汽车制造平台、千里浩瀚的G-ASD L4级高阶智能驾驶解决方案，并深度融合了曹操出行在共享出行领域积累的十年运营数据与经验。这是一款真正为无人驾驶运营场景而生的智能网联汽车。
生态闭环：补齐行业短板的关键拼图
曹操出行在此次发布中明确了其战略定位：作为吉利控股集团Robotaxi商业化运营的核心载体。其打造的“智能定制车辆+高阶自动驾驶技术+智慧运营平台”三位一体模式，旨在构建一个全要素、高效率的闭环商业生态。这一模式精准回应了当前全球自动驾驶出行领域的两大挑战。
一方面，以特斯拉为代表的企业具备强大的整车制造与系统自研能力，但在大规模、网络化的出行服务运营方面仍在探索；另一方面，如Waymo等公司拥有深厚的自动驾驶算法与车队运营经验，却缺乏前装正向研发定制化整车的能力。曹操出行的策略，正是依托吉利集团的全球制造生态与供应链优势，结合自身海量的实时出行数据与智能调度经验，从车辆设计源头重构成本、安全与服务流程，致力于实现运营效率与系统可靠性的双重跃升。
为运营而生：Eva Cab的设计哲学
Eva Cab的每一个设计细节都围绕“高效、安全、舒适的自动驾驶出行服务”展开。整车进行了多维度的深度优化：座舱空间布局更贴合无驾驶员场景下的乘客需求，人机交互界面针对远程客服协助与乘客自主操作进行了特别设计，车辆的耐久性、可维护性与能源管理效率也得到了系统性提升。通过构建多层次的安全冗余系统，它在追求更高安全标准的同时，致力于显著降低全生命周期的运营成本。
车展现场，Eva Cab与“绿色智能通行岛”协同展示，描绘了未来出行的完整场景。这种通行岛如同一个微型自动化服务枢纽，集成了自动换电、清洁消杀、车辆整备、智能调度、无感支付等一系列功能。更具前瞻性的是，它还预留了未来电动垂直起降航空器（eVTOL）的起降与充电接口。整个系统由时空道宇的低轨卫星星座提供全域高可靠通信与厘米级高精度定位支持，初步展现了“车、路、云、网、图”一体化的未来智慧出行网络雏形。
商业化路线：从量产到全球布局
根据官方规划，曹操出行目标于2027年实现Eva Cab的量产下线。其长远愿景是，到2030年累计在全球市场投放10万辆该型Robotaxi。2026年的工作重点，除了持续扩大其在中国多个城市的自动驾驶测试与示范运营规模外，还将积极开拓香港及海外市场的商业化机会。背靠吉利集团的全球化资源与市场网络，曹操出行正致力于将这套在中国市场验证成熟的自动驾驶出行整体解决方案，推向更广阔的国际舞台。
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5月14日，曹操出行与上海国际汽车城（集团）有限公司正式签署战略合作协议。根据协议，曹操出行将在上海国际汽车城核心区设立全资子公司，这标志着其Robotaxi（自动驾驶出租车）商业化进程迈出了关键一步。按照规划，到2026年，曹操出行计划率先在该区域投放100辆自动驾驶出租车，开启规模化运营试点。
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