Rivian推出AI语音助手Hey Rivian实现全车智能控制
最近，Rivian通过一次OTA更新，向所有第一代和第二代R1车型的用户推送了全新的AI语音助手。车主只需说出“Hey Rivian”或长按方向盘左侧按钮即可唤醒它。不过，要使用这项功能，得先订阅Connect+套餐。
这款助手的最大看点，在于它能够直接控制车辆的核心功能——相比之下，特斯拉推出数月的Grok语音助手，至今仍不具备这项能力。
技术架构：Rivian统一智能
这款助手背后，是Rivian所谓的“Rivian统一智能”框架。简单来说，这是一套多模态AI架构，它将定制的大语言模型与一个专门理解车辆系统和驾驶员个人情境的“编排层”深度融合。
这项技术在2025年12月的Rivian AI与自动驾驶日上首次亮相，当时一同发布的还有自研芯片和L4级自动驾驶计划。如今推送的语音助手，正是其AI战略面向消费者的首个落地产品。
它与Apple CarPlay里的Siri或Android Auto里的Google Assistant有本质不同。后两者依赖手机镜像，而Rivian助手直接嵌入车辆底层，因此能触及那些手机端助手永远无法访问的系统层级。
核心功能
车辆控制是这套系统最显著的差异化优势。车主可以完全免提地切换驾驶模式、调节悬挂高度、开启前备箱、修改空调设置，甚至查询到达目的地时的剩余续航等电动车专属数据。
它的情境感知指令也突破了简单的关键词匹配。官方表示，它能理解自然语言和复杂的上下文，支持多参数组合指令。比如，你可以一句话就为不同座位的乘客分别设置各自的座椅加热温度。
在导航与媒体方面，用户可以搜索兴趣点、获取路线，或者查询当前播放歌曲的详细信息。
其AI增强消息功能超越了基础听写。系统不仅能读取并总结来电信息，还能协助拟写回复，据称能做到“自然流畅、不显生硬”。
此外，助手还经过了车主手册的专项训练，能解答关于轮胎、功能特性乃至车辆系统故障排查的车辆知识问题。当然，查询实时天气、本地新闻这类通用知识也不在话下。
智能体功能与第三方集成
Rivian将这款助手定义为具备“智能体框架”——这意味着它能跨越不同服务，将多个操作串联起来执行。目前，首个集成的第三方服务是Google日历。
车主可以让助手查看日程、移动会议，并将日历操作与导航、消息功能组合在一个流程里。例如，你可以要求它在前往下一个会议地点的途中，顺路找一家咖啡厅，同时向联系人发送预计到达时间。
Rivian表示后续还会接入更多第三方服务，不过具体名单尚未公布。
与特斯拉的横向对比
特斯拉在2026年春季更新中，推出了由xAI的Grok模型驱动的“Hey Grok”语音助手。单看功能描述，两者似乎旗鼓相当，但实际体验却高下立判。
特斯拉的Grok能处理导航指令、回答通用问题，也能查阅车辆手册。但关键在于，自测试版上线以来，Grok始终无法控制空调、媒体播放等核心车辆功能。要知道，梅赛德斯-奔驰的MBUX语音助手，早在几年前就已实现了对整车功能的全面控制。
反观Rivian助手，一经上线就原生支持驾驶模式、空调、悬挂、前备箱乃至续航数据的控制，这个差距相当明显。
在订阅模式上，Rivian助手需要Connect+套餐，月费14.99美元或年费149.99美元；特斯拉Grok则需要高级联网套餐。两者虽都采用订阅制，但Rivian以更低的月费，提供了更深度的车辆集成功能。
值得一提的是，这款助手后续也将随R2车型一同交付。R2平台搭载了算力高达200稀疏TOPS的边缘AI芯片，为上述所有功能提供了专属的硬件支撑。
隐私控制
在隐私方面，Rivian为用户提供了多项管理选项：可以关闭“Hey Rivian”唤醒词、限制位置共享，也能停用记忆功能。助手学习到的个人偏好数据，会保存在各驾驶员的独立档案中，不会在不同用户间共享。
目前，该功能仅支持英语，且需要保持云端连接。
总体评价
Rivian正在执行一套令人印象深刻的软件策略，此次语音助手的发布就是最新例证。正如其在2025年第四季度财报中所披露的，软件驱动的营收增长已成为其商业叙事的重要部分，而这类功能也让Connect+订阅用户看到了持续付费的切实价值。
与特斯拉的对比相当鲜明——Rivian从第一天起就推出了能实际控制车辆的语音助手；而特斯拉的Grok上线数月，至今仍无法调节空调或切换歌曲。这绝非细枝末节，车辆控制能力，恰恰是你需要一个车载原生助手，而非直接对着手机说话的根本原因。
另外，其“智能体”框架——能将日历、导航与消息功能串联运行——如果能稳定可靠地落地，无疑是极具实用价值的体验。但问题的关键始终在于执行力。汽车行业的语音助手有着承诺自然语言理解、最终却让用户大失所望的漫长历史。Rivian的成败，将取决于多步骤流程在真实复杂环境中的实际表现，而非一篇华丽的博客文章。
尽管如此，仅从当前公布的功能规格来看，这已经是目前任何量产电动汽车中最强大的语音助手之一。如果Rivian能以稳定的体验兑现承诺，随着R2车型正式推向市场，这将成为其又一项有力的差异化竞争优势。
Q&A
Q1：Rivian语音助手和特斯拉Grok有什么区别？
最大的区别在于车辆控制能力。Rivian助手上线即支持驾驶模式切换、空调调节、悬挂高度、前备箱开启等核心功能的控制；而特斯拉Grok自推出以来，至今仍无法控制空调、媒体播放等车辆核心功能，主要局限于导航和通用知识查询。此外，Rivian的Connect+月费为14.99美元，低于特斯拉的高级联网套餐，但提供了更深度的车辆集成功能。
Q2：Rivian助手的“智能体框架”具体能做什么？
智能体框架支持跨服务的多步骤操作串联。目前首个集成的第三方服务是Google日历，用户可以让助手查看日程、移动会议，并将日历操作与导航、消息功能组合在一个请求中完成。例如，一句话就能让它“在去下一个会议的路上找家咖啡厅，同时给联系人发信息告知预计到达时间”。后续还将接入更多第三方服务。
Q3：使用Rivian语音助手需要哪些条件？
需要满足几个条件：首先，车辆必须是第一代或第二代R1车型（未来的R2车型也将支持）；其次，需要订阅Connect+套餐，月费14.99美元或年费149.99美元；此外，功能需要保持云端网络连接，且目前仅支持英语。激活方式为说出“Hey Rivian”或长按方向盘左侧按钮。
相关攻略
Rivian通过OTA更新推出AI语音助手，支持自然语言控制驾驶模式、悬挂高度、空调等核心车辆功能。该助手基于多模态AI架构，深度集成于车辆底层，并具备智能体框架以实现跨服务操作串联。与特斯拉Grok相比，其突出优势在于原生支持车辆控制，且订阅费用较低。
RivianAI语音助手正式向全系兼容车型推送，需订阅ConnectPlus服务使用。该助手深度集成于车辆系统，能通过语音控制空调、驾驶模式等核心功能，并支持查询谷歌日历、规划行程等智能操作。其基于Rivian统一智能系统开发，部分能力借助第三方模型增强，旨在提供深度绑定的车载交互体验。
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