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胖东来屡遭质疑新华社介入调查 于东来回应误解群体亦是帮扶对象

时间:2026-05-10 10:22
新华社调查显示,2024年以来针对胖东来的网络侵权案件激增,近九成属恶意抹黑。“网络黑嘴”常混淆信息、制造对立以博流量,侵权成本低令企业维权困难,品牌声誉受损深远。创始人于东来回应称视攻击者为帮助对象,倡导理性沟通。企业坚决抵制诽谤,同时呼吁公众以科学、理性方式解决问题。

5月9日,新华社一篇题为《胖东来为啥总被黑》的深度调查报道,将公众视线聚焦于那些专门抹黑知名企业的“网络黑嘴”现象。报道结合多位行业专家的分析,系统揭示了这股有组织网络恶意攻击背后的运作模式与深层动因。

一组来自法院的统计数据尤为引人关注。据许昌市魏都区人民法院披露,2024年之前,涉及胖东来的诉讼案件数量有限,且多为常见的劳动争议。然而,自2024年至2025年,伴随胖东来品牌热度与网络声量的急剧上升,仅该法院受理的相关案件就猛增到50多起,其中接近90%都属于网络侵权纠纷。这一数据的剧烈变化,直观反映了企业在享受流量红利的同时,所面临的严峻网络舆论挑战与恶意攻击风险。

报道以典型的“柴怼怼诉胖东来案”为例,深入拆解了“网络黑嘴”操作的三大核心特征:首先,采用真假信息混杂的叙述方式,极具欺骗性与误导性,干扰公众认知;其次,一切行为以追逐“流量”为导向,刻意制造矛盾与对立话题以博取眼球;最后,形成侵权成本与维权成本的严重不对等,违法者所需付出的代价,远低于企业为澄清事实、挽回声誉所投入的巨大精力与资源。

这一现状引发了业界的普遍忧虑。企业遭遇系统性抹黑后,商品下架、送检、法律诉讼等直接经济损失尚可量化,但品牌美誉度的损伤、消费者信任度的下滑,这些无形资产所遭受的打击才是根本性的,其造成的长期负面影响难以估量。

新华社调查胖东来为啥总被黑 于东来连发6条动态:误解质疑攻击的群体 也是我们帮助的对象

就在该调查报道发布的同一天上午,胖东来创始人于东来在其个人社交账号上连续发布了6条动态。这些文字并非激烈的反驳,更像是一次温和而坚定的理念阐述。他正面回应了近期遭遇的种种误解、质疑甚至攻击,再次展现了其一以贯之的企业价值观与处世哲学。

于东来在文中表示,他们渴望像进行解剖一样,毫无保留地展示自己的真诚之心与日常经营逻辑,目的是尽可能减少因信息不对称而产生的误解与负能量,避免影响人们追求美好生活。他分享了企业的终极目标:希望借助胖东来这个实践平台,传播科学方法与生活智慧,助力更多人获得精神的自由、人格的独立、热爱的事业,最终抵达一种“阳光、幸福、健康、美丽”的生命境界。

更值得深思的是他对于“攻击者”所持的态度。于东来坦言,他理解所有事件发生的缘由,甚至将那些误解和攻击的群体也视为“需要努力帮助的对象”。在他看来,许多人尚未养成理性、科学分析问题的习惯,而胖东来数十年的坚持,其本质就是面向全社会的美好价值传播。企业选择以乐观、建设性的方式去解读冲突,而非悲情对抗,根本愿望是“让善良与爱的分享者和受益者,能够一起快乐、温暖地前行”。

新华社调查胖东来为啥总被黑 于东来连发6条动态:误解质疑攻击的群体 也是我们帮助的对象

品牌维权背后的困境与坚守

事实上,近期胖东来已连续多日对多位网络博主发布的争议性、不实言论进行公开回应与澄清,涉及名单包括“惊梦人”、“华局掌”、“王海”等。这引出了一个核心议题:一家以“传播美好”为立身之本的企业,为何不得不如此严肃地投入大量精力进行网络维权?

胖东来官方的态度十分明确:对于那些未经任何核实、仅凭主观臆测就虚构事实、歪曲真相、恶意误导公众,甚至公然诋毁企业商誉、严重损害品牌形象的违法行为,他们的立场是“零容忍”。

这并非出于简单的意气之争。胖东来将自身定位为一个“商业文明样板”,其长远目标是通过自身的成功实践,为社会治理与商业伦理提供有益参照,助力社会与国家向更好方向发展。因此,他们格外珍视这个用于“创造并分享美好”的公共平台,绝不容忍其被各种不实信息与恶意误解所侵蚀,阻碍社会向真诚、友善、健康的舆论环境进化。

然而,启动法律维权实属无奈之举。胖东来也坦承,公司本质上非常不愿意诉诸法律途径。原因非常现实:维权成本过于高昂。这不仅意味着需要投入巨大的人力、财力与物力,整个诉讼过程本身也会给涉事各方乃至社会公众带来不必要的负面情绪消耗,本质上是对宝贵社会资源的严重浪费。

因此,在坚决依法回击恶意侵权的同时,胖东来发出了更为根本的呼吁:希望所有网络参与者都能在法律与道德的框架内,运用科学、理性的态度去探讨和解决问题。这或许是一家企业在经历了流量裹挟与恶意攻击的洗礼后,对于构建清朗网络生态最为真挚的期待。

新华社调查胖东来为啥总被黑 于东来连发6条动态:误解质疑攻击的群体 也是我们帮助的对象

新华社调查胖东来为啥总被黑 于东来连发6条动态:误解质疑攻击的群体 也是我们帮助的对象

来源:https://m.mydrivers.com/newsview/1121080.html
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