交通局公路养护科工作总结
2026年度公路养护科工作总结
2026年，养护科在中心的正确领导与市局养护科等业务科室的悉心指导下，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境、争创“养护质量杯”这一核心目标，以精细化养护管理为抓手，以“四化”管理为标准，全面落实中心年初制定的养护工作部署。通过理念创新与思路梳理，全年养护工作扎实深入，成效显著。现将具体情况总结汇报如下。
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一、加强科室管理，完善养护施工措施
为适应改革发展新要求，依据市局部署，我中心在原养护施工队基础上正式组建养护科，并加速推进养护队伍的正规化建设。在中心领导的大力支持下，管理人员迅速到位，硬件设施配套齐全，推动养护中心工作全面步入正轨。
目前，养护科共有正式职工7人。科室根据实际工作需要，明确了岗位职责，完成了人员分工：设立了由赵国余（兼）、赵志鹏、张铁勇、周兴航分别担任队长（站长）的路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝、沥青冷补料拌和站等四个专业施工队；指定副科长潘云为兼职安全员，主抓科室安全生产；确立了以养护科长为科室主要责任人、施工队长为本队安全生产与施工质量第一责任人、设备操作手为安全直接责任人的三级生产管理机制。
同时，由副科长潘云兼任养护统计与资料员，强化了内业资料整理与养护成本核算工作。各施工队在赶进度、抓质量、保安全的过程中，持续加强人员纪律与施工材料管理，有效杜绝了“跑冒滴漏”，努力实现文明施工。
对照“四化”管理标准，科室着力推进建章立制，逐步建立并完善了一系列工作标准、施工规范与考核制度，使养护工作的标准化建设得到持续加强。此外，针对养护生产需求，健全了施工机具管理制度，设立专人管理的养护机具储藏室，严格执行出入库登记；施工机械的管理措施也得以进一步完善。
二、深化思想认识，筑牢精细化养护与安全生产防线
自省局倡导精细化养护理念以来，如何将其真正内化于心、外化于行，一直是个挑战。尤其对一线职工而言，改变过去某些粗放式的工作思维并非易事。经过系统性的养护知识学习与反复研讨，广大施工人员的认识实现了质的飞跃。大家不断探索，将精细化要求落实到养护工作的每个环节。目前，精细化养护已在施工一线全面推广，发展势头良好。
在安全生产方面，必须清醒认识到，公路养护施工环境特殊，不安全因素多，条件复杂，任何麻痹大意都可能引发问题。因此，各施工队均根据自身特点，制定了详尽的安全措施。充分利用班前班后会时间，对合同工与民工进行常态化安全教育，提升全员安全意识。对于个别安全意识淡薄的员工，进行针对性说服教育，并坚决纠正一切不符合安全规定的行为。
具体措施上，每个施工队进入现场，均能按国标规范设置安全隔离锥、标志牌；所有现场人员规范穿戴警示反光背心，并根据需要配备防护用品。设备安全隐患排查成为日常重点，尤其对自行式设备及附属车辆的转向、制动系统，发现问题立即排除，坚决杜绝车辆设备“带病作业”。同时，严格管理易燃油料与液化气，杜绝施工现场吸烟等火灾隐患。
操作手严格执行规程，确保设备安全高效运行。对高速、高温设备加装隔离防护并设置醒目警示，严防烫伤、碰伤等事故。科室管理人员带头执行中心“戒酒令”，彻底杜绝酒后驾车与操作机械。通过全年扎实工作，实现了施工车辆、机械的有效管理，全年未发生一起安全责任事故。
三、凝聚团队合力，打造团结协作的养护队伍
一支队伍的战斗力，离不开团结作为基石。各施工队及拌和站全体人员始终秉持团结友爱原则，坚决不搞宗派。所有人均能妥善处理管理与被管理、服从与执行的关系。工作中，合同制人员与民工无条件服从施工负责人指挥；工作之余，管理人员则主动关心他们的工作与生活，营造出亲如兄弟般的氛围。彼此相互尊重，对任何可能影响安定团结的苗头予以坚决制止，成功锻造了一支和谐稳定、能打硬仗的养护队伍。
四、坚决服从指挥，圆满完成各项生产任务
养护科全年始终以完成中心领导交办的任务为首要职责。具体完成工程量包括：路面灌缝253831延米；贴缝15096延米；路面热接缝挖补8620平方米；冷接缝挖补1360平方米；生产沥青冷补料960吨；完成国道327勾头大桥伸缩缝维修；以及重沟大桥112延米毛勒缝安装、波形护栏安装、护栏粉刷与桥缝填补等任务。全年完成工程总造价达630余万元，同时高效完成了领导交办的其他各项零星任务。
五、推动科技创新，实现工艺改良与降本增效
科技创新是提升养护质效的关键。年内，科室对多项工艺进行了改进：优化了路面灌缝与贴缝工艺；完善了路面快速挖补施工工艺，并配套制作了小型挖补机具。
在设备改造方面成果显著：对原有的2台路面灌缝机的多处进口配件实施国产化改造；对“修路王”挖补设备结构进行大胆改进。这两项举措大幅降低了维修保养费用，节约成本近20万元。
尤为值得一提的是沥青冷补料生产项目的突破。通过对原有小型“铁拓”拌和站进行改装，组织技术力量研究生产配方、筹集原料、反复试验，并在生产过程中持续改进工艺。同时，对接近报废的设备（如改装50厦工装载机上料铲斗、维修东风嘉龙自卸车）进行改造再利用，满足了拌合站需求，节约新设备投入近50万元，成功实现了沥青冷补料的规模化、批量化生产，填补了我市在该领域的技术空白，为路面应急快速挖补提供了强有力的质量保障。
此外，通过参与352省道郯薛线的挖补施工，科室熟练掌握冷接缝路面挖补养护技术，为未来推广快速挖补作业奠定了坚实的技术基础。
六、强化成本管控，规范内业资料管理
成本核算与材料管理是养护工作的重中之重。科室根据施工实际，设置了《每日工程报表》、《设备维修记录表》、《材料领用登记表》等一系列施工报表，为精准的成本核算提供了有效依据，并制定了较为准确的灌缝、挖补施工材料定额。
内业资料整理方面，严格按照《临沂市公路局养护管理实施办法》及《“链条式”目标管理办法》的要求，建立了完整的养护施工档案，目前内业资料整理已基本符合规范要求。
七、年底工作计划与展望
临近岁末，科室将重点抓好以下几项工作：一是做好各项养护工程的收尾工作；二是努力完成领导临时交办的其他任务；三是做好全年养护工程的汇总与总结；四是组织实施养护设备的冬季保养工作。
同时，计划有针对性地开展科室人员及合同制技术工人的培训，特别是聘请专业技术人员，进行《临沂市公路局养护管理实施办法》及专项工程安全操作规程的专题教育。此外，将积极组织学习掌握新型养护设备的使用技术，为来年的养护施工做好充分的技术储备，奠定坚实基础。
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