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零跑朱江明谈车市:淘汰赛未止,D19上市助力品牌冲高与规模扩张

零跑朱江明谈车市:淘汰赛未止,D19上市助力品牌冲高与规模扩张

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2026-04-22

汽车市场淘汰赛远未结束,零跑的双线突围战

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当下的汽车市场,用一个词来形容就是“拥挤”。就在不久前的一场行业访谈中,零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明直言不讳地指出了这一点:“车型实在太多了,光是4月16日一个晚上,就有6款新车扎堆发布。这场淘汰赛,离结束还早着呢。”在他看来,未来两三年,这种高强度的竞争将成为常态。不过,三年之后,一天发布六款新车的盛况恐怕难以再现,市场终将回归理性。

巧合的是,就在朱江明发表这番看法的同一天,零跑汽车自己的重磅新品——旗舰D平台首款车型零跑D19正式上市,价格定在21.98万元到26.98万元之间。这一步意义非凡,它标志着零跑首次将产品线推至20万元以上的价格区间。因此,D19无疑成了检验零跑高端化战略成败的关键试金石。

回顾零跑今年的动作,其战略路径非常清晰:一手向上突破,进军高端;一手向下延伸,巩固基盘。今年3月,面向入门市场的纯电小型SUV零跑A10就已率先登场,指导价6.58万至8.68万元。市场分析普遍认为,这款小车有望接棒曾经的爆款T03,为零跑冲击全年百万辆的销量目标注入强劲动力。

为何要采取这种“上下通吃”的策略?这背后是对市场趋势的预判。从SUV市场的发展脉络来看,未来的车型很可能走向两极分化。一极是像A系列这样的精致小车,非常适合作为家庭的第二或第三辆车,这种消费模式在成熟市场已十分普遍;另一极则是能满足全家集体出行需求的大尺寸车型。过去,由于经济条件限制,中国消费者的选择大多集中在满足基本功能的A级和B级车。如今,随着购买力提升和购车门槛降低,车型向“一大一小”两端延伸的趋势已愈发明显。甚至可以预见,即便未来自动驾驶全面普及,这一趋势也不会改变——共享出行场景更青睐小型化车辆,而家庭私人用车则会追求更宽敞、舒适的大型化空间。

市场数据为这一判断提供了有力支撑。乘联会秘书长崔东树披露的数据显示,近年来C级SUV市场增长势头迅猛,零售销量从2024年的15万辆猛增至2025年的78万辆,期间同比增速分别达到99%、111%、52%和65%,今年一季度增速更是高达93%,远远甩开了A级和B级SUV市场。反观A0级SUV市场(即零跑A10所在的细分市场),则持续处于收索状态,零售销量从2024年的140万辆下滑至2025年的125万辆,今年一季度仅售出21万辆,同比下跌了27%。

然而,在整体萎缩的大环境下,零跑A10却交出了一份亮眼的成绩单。据零跑汽车透露,该车上市短短20天内,大定订单便已突破3万辆,可谓逆势而上。

视线转回高端战场。作为零跑品牌向上的先锋,D19的任务不仅在于扩大销量,更肩负着提升利润的重任。这款车提供了纯电和增程两种动力选择,以及六座、七座等多种座椅布局。其中,增程版搭载了宁德时代80.3kWh的增程专属电池,CLTC纯电续航可达500公里。其技术亮点在于创新应用了增程CTC电池底盘一体化技术,并配合800V高压快充平台,实现30%到80%电量仅需约15分钟的快速补能。此外,与采埃孚联合开发的驱动发电一体机四驱增程系统,能够智能切换驱动与发电模式,使得系统重量减轻50%,体积缩小30%。纯电版则搭载了宁德时代115kWh的超混电芯,CLTC续航突破720公里,同样支持高压快充,15分钟即可补充超过350公里的续航。

智能化是另一大核心战场。零跑D19首发了双高通8797中央域控芯片,算力高达1280TOPS,构建了舱驾一体的超协同架构。在辅助驾驶方面,它搭载了VLA大模型,并配备了包括激光雷达在内的28个高精感知硬件,具备44项辅助驾驶功能,能够实现从车位到车位的全场景领航辅助。

一个值得玩味的细节是D19的定价策略。在发布前,行业普遍预测其起售价会达到25万甚至30万元区间,但最终21.98万元的起售价带来了不小的惊喜。这种“定价克制”的策略延续了零跑一向的风格,也迅速引发了市场的积极反响,不少业内人士开始看好其市场前景。

这一系列市场动态和新车效应,也影响了资本市场的判断。基于零跑近期的市场表现及股价上涨,摩根大通在4月16日上调了对零跑汽车的盈利预测,将2026/27年度的盈利预期调高了10%至17%,目标股价上调至90港元。报告指出,即便在股价已上涨约27%后,零跑仍有约65%的上行空间。摩根大通预计,受新车型放量和欧洲市场出口增长(尤其在油价上行背景下)的推动,零跑汽车今年第二季度和下半年的交付量将分别环比增长约90%和100%,全年销量有望达到96万辆,同比增长约60%。

显然,在激烈的市场淘汰赛中,零跑正试图通过精准的双线布局,为自己赢得下一阶段的入场券。这场突围战的结果,将在很大程度上决定其未来的市场地位。

来源:https://www.itbear.com.cn/html/2026-04/1286912.html
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