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剑指特斯拉Model 3!小鹏P7 Max版上市:20.38万起

剑指特斯拉Model 3!小鹏P7 Max版上市:20.38万起

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2026-04-21

剑指特斯拉Model 3!小鹏P7 Max版上市:20.38万起

3月19日,小鹏汽车正式为市场投下了一枚“价格冲击波”——P7 Max版车型宣布上市。最新指导价从20.38万元起,一口气推出了702 Max、820 Max以及750四驱Max三个版型。这一动作,直接将小鹏P7车系的入门门槛拉低到了20万区间,全系售价覆盖20.38万元至30.18万元。

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更吸引人的是,小鹏还同步推出了至高74000元的限时购车权益,其中包含了新春补贴、金融优惠和置换福利等。这波组合拳下来,购车门槛的降低,可以说是实实在在的。

剑指特斯拉Model 3!小鹏P7 Max版上市:20.38万起

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外观:科幻风格再进化,运动质感拉满

设计上,P7 Max版依然延续了小鹏家族那种标志性的科幻风格。前脸是封闭式格栅搭配贯穿式的熏黑日行灯,两侧垂直的LED灯带一旦点亮,辨识度瞬间拉满。引擎盖上隆起的筋线增添了肌肉感,而下包围的导流槽与空气动力学套件,则进一步强化了整车的运动气息。

车身侧面,大溜背的造型和弹出式门把手,不仅美观,也有效降低了风阻。这次新车新增了星曜红、暗夜黑、星云白三款配色,再配上四幅式轮毂和醒目的红色卡钳,运动质感可以说是直接“拉满”了。

剑指特斯拉Model 3!小鹏P7 Max版上市:20.38万起

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尺寸才是它的“硬实力”。新车的长宽高达到了5017/1970/1427毫米,轴距更是有3008毫米。这个数据意味着什么?意味着它已经妥妥地迈入了中大型轿车的行列,内部的驾乘空间自然十分可观。

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座舱与底盘:舒适与操控的平衡术

进入车内,简洁的设计风格得以延续。沉浸式运动仪表和87英寸的追光全景抬头显示是科技感的体现。前排一体式运动座椅则毫不含糊,将加热、通风、按摩功能全部列为标配,甚至还提供了主动侧翼支撑。此外,全车23个扬声器的音响系统也是标配,视听体验有了保障。

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底盘方面,新车基于全域800V平台打造,并且标配了双腔空气悬架与CDC可变阻尼减震器。这套组合拳下来,实现了近50:50的前后配重比,再搭配上Brembo四活塞卡钳,其目标很明确:在驾乘舒适性与操控乐趣之间,找到一个精妙的平衡点。

智驾:可灵活升级的“软件定义”体验

智能驾驶是当前新能源车的核心战场。P7 Max版标配单图灵AI芯片,但小鹏提供了灵活的升级选项:用户只需加1.2万元,即可升级到双图灵芯片+第二代VLA系统;若再加2万元,更能解锁三图灵芯片+VLM大模型。这种“软件定义汽车”的思路,让智驾体验不再是一锤子买卖。

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其第二代VLA系统支持小路NGP,能够丝滑贯通高速、城区乃至小路/园区等主要场景。官方数据显示,这套系统能让复杂小路的平均接管里程提升13倍,并且能智能涌现出识别交警手势、理解红绿灯逻辑并提前应对等全新能力。

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性能与续航:缓解焦虑的硬核方案

动力层面,后驱版搭载270kW后置单电机,而四驱版的综合最大功率则达到了437kW,零百加速仅需3.7秒,性能相当强悍。续航方面,新车提供74.9kWh与92.2kWh两种电池组,CLTC工况下续航分别为702公里、820公里以及750公里(四驱版)。

更重要的是,它支持5C超充技术,充电10分钟即可补充525公里的续航。这对于缓解用户的里程焦虑,无疑是一剂硬核解药。

剑指特斯拉Model 3!小鹏P7 Max版上市:20.38万起

总而言之,小鹏P7 Max版的上市,战略意图非常清晰:它将P7车系的入门门槛从之前的21.98万元一举拉低至20.38万元。面对特斯拉Model 3、小米SU7等强劲对手,小鹏这一步,无疑是在激烈的市场竞争中,构建起了更具冲击力的价格优势。这场20万级智能电动轿车的对决,看来要更加好看了。

来源:https://m.mydrivers.com/newsview/1110204.html
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