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上汽大众ID. ERA 9X量产下线:行业首发木纹魔术屏 比国产新势力还科幻

上汽大众ID. ERA 9X量产下线:行业首发木纹魔术屏 比国产新势力还科幻

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2026-04-15

上汽大众ID. ERA 9X量产下线:行业首发木纹魔术屏 比国产新势力还科幻

3月6日消息,上汽大众近日宣布,其全新车型ID. ERA 9X已于3月5日在宁波工厂正式启动量产,首台量产车同步驶下生产线。

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上汽大众ID. ERA 9X量产下线:行业首发木纹魔术屏 比国产新势力还科幻

作为ID. ERA序列的开篇之作,大众ID. ERA 9X的登场意义非凡。它不仅标志着上汽大众全能源战略布局的全面铺开,更肩负着合资品牌大众冲击高端增程市场的关键使命。

那么,这款新车的科技亮点究竟在哪?首先不得不提其行业首发的Smart Surface魔术屏技术。这项技术采用了精密的微孔膜片工艺,巧妙之处在于,当屏幕处于关闭状态时,它能与内饰材质浑然一体,实现“只见材质不见屏幕”的隐匿效果,视觉上极度简约。而一旦点亮,画面则清晰通透,毫无纹理干扰,科技感瞬间拉满。

具体到应用,二排门板上的Smart Surface魔术屏触控区集成了温度、座椅、冰箱等多种调节功能。除了显示清晰,其触控画面还呈现出独特的3D立体感,观感上确实相当科幻。

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更实用的是,这块屏幕还能呈现补盲影像。当乘客准备下车按下开门键时,屏幕会实时显示车外后方画面,通过可视化提醒来规避侧后方风险,这相当于从源头上为预防“开门杀”增加了一道科技保险。

设计语言上,新车强调“大气、纯粹、硬朗”,并融合了东方设计哲学。目前官方已公布了“大漠金”与“仙踪绿”两款独具格调的车身颜色。

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座舱内部,理念则转向“方圆合蕴”。科技配置直接拉满:15.6英寸双联屏、21.4英寸后排吸顶大屏,再加上长达12.8米的环舱氛围灯,共同营造出沉浸式体验。车辆采用6座布局,时下流行的冰箱、彩电、大沙发可谓全套配齐,舒适性考量周全。

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作为一款大型增程SUV,ID. ERA 9X的体量感十足,车身三围达到了5207mm x 1997mm×1810mm,轴距为3070mm,为宽敞空间打下了基础。

核心的动力系统方面,新车将搭载EA211发动机作为增程器,其最大功率为105千瓦。更重要的是,车辆将根据配置提供三种不同的续航版本供选择:

包括搭载最大功率220千瓦后置单电机,配合51.1kWh磷酸铁锂电池组的版本;同样电机搭配65.2kWh三元锂电池的版本;以及性能更强的前160千瓦/后220千瓦双电机四驱版本,同样匹配65.2kWh三元锂电池。在CLTC工况下,其最大纯电续航将突破400公里,而综合续航里程更是超过1000公里。

整体来看,大众ID. ERA 9X在车身尺寸、内饰设计、科技与舒适配置等多个维度都进行了全方位的升级与进化。这些改变无疑更贴合国内消费者的实际需求,同时也全面强化了车辆的综合产品力。

可以预见,新车上市后,将与理想L9、腾势N9等国产旗舰混动车型展开正面竞争。在传统大众品牌光环的加持下,大众此番能否在激烈的新能源市场中成功扳回一局,无疑是接下来最值得关注的看点。

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来源:https://m.mydrivers.com/newsview/1107344.html
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