小米汽车答网友问:加速交付等225个用户焦点一次解答
IT之家 3 月 31 日消息,小米汽车最新今日发布答网友问(第 225 集),针对新一代 SU7 这次的安全辅助功能是否有升级、碳纤维方向盘是否会影响辅助驾驶脱手检测等问题进行了解答。

IT之家附重点内容如下:
新一代 SU7 这次的安全辅助功能有升级吗?
新一代 SU7 的 AEB 防碰撞辅助扩展了目标物识别种类,进一步提升了极端场景下的应对能力;向大家介绍一下新一代 SU7 安全辅助的三大能力特点: 速度覆盖范围广:前向、后向都具备 AEB 能力,功能速度域支持前向 1-135km/h,后向 1-30km/h; 目标识别种类多:除了常见的车辆、行人、二轮车等目标,前向 20-135km/h 时速下,可识别水马、防撞桶等常见障碍物,新增对纸箱、石头、轮胎等一定尺寸异形障碍物的识别能力; 多功能协同工作:AEB 防碰撞辅助可与 AES 紧急转向辅助、MAI 误加速抑制辅助等联合作用,提升安全辅助系统的整体应对能力; 同时也建议各位用户打开车辆的安全辅助功能,可通过【设置 → 辅助驾驶】中开启; 提醒各位用户,各类安全辅助功能的本质是帮助提升极端场景下的应对能力,但辅助驾驶不是自动驾驶,驾驶仍需时刻保持专注。碳纤维方向盘会影响辅助驾驶脱手检测吗?
受制于碳纤维方向盘的材料特性及结构,方向盘上的碳纤维区域目前还无法内置电容感应,在开启辅助驾驶时需要握在方向盘的 3、9 点才能通过电容感应到驾驶员的手抓握方向盘。为了优化这一体验,我们为选配了碳纤维方向盘的新一代 SU7 新增了扭矩感应,可以通过轻转方向盘来解除脱手提醒,但仍可能存在误报打扰的情况,请大家参考以上信息后,考虑是否需要选装碳纤维方向盘; 推荐大家在开启功能时双手保持 3、9 点的规范握姿,时刻关注路况,并随时准备控制车辆。

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