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极氪8X旗舰电混SUV预售:纯电续航410公里,售37.68万元起

极氪8X旗舰电混SUV预售:纯电续航410公里,售37.68万元起

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2026-03-16

3月16日,极氪品牌正式揭晓了极氪8X的诸多细节。这款新车于当晚的技术发布会上首发亮相,并同步开启预售,起售价为37.68万元。

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从发布会上获悉,极氪8X采用了先进的浩瀚-S超级电混架构,并标配900V高压架构。作为混动领域的重大突破,新车首搭三电机兆瓦电驱系统,实现高达1030kW的峰值功率,动力输出超过1400匹马力。同时,新车搭载了同级功率最高的增程发电机,功率达145kW。此外,其全球顶尖水准的2.0T超级电混专用发动机,功率也达到了205kW。性能表现方面,三电机版0-100公里/小时最快加速时间为2.96秒,双电机版则为3.7秒。极氪8X拥有同级最长的纯电续航能力,配备70度6C混动电池,CLTC纯电续航达410公里,综合工况续航里程可达1416公里。车辆支持智能切换发动机直驱模式,提供智能电混、强制纯电、纯电优先、燃油优先等多种动力模式。在充电方面,新车支持行业领先的900V 6C超快充技术,常温下电量从20%充至80%仅需9分钟。极氪8X还率先搭载行业首创的十源热泵系统,通过行业首创的九通阀,打通全车热能的壁垒,实现能量的多向交互与循环利用。此外,新车还配备了双核随速AGS主动格栅。在操控层面,极氪8X搭载浩智AI数字底盘,带来了超级硬件主动稳定杆,具备0.2秒瞬态响应能力,可输出1400牛·米的平衡扭矩,并实现80毫米的单侧举升高度。在麋鹿测试中,该车实现了83.6公里/小时的干操路面通过速度,以及76.3公里/小时的湿滑低附着力路面通过速度。其搭载的闭式双腔空气悬架与双阀CDC电磁减振器,调节范围为-30至50毫米,最大离地间隙可达241毫米,调节能力是普通单阀的2至3倍。安全方面,极氪8X搭载了浩智安全护甲,行业首发一体式双门环结构,消除了连接薄弱点,让A柱、B柱、C柱和门楣梁等关键部位协同受力;采用双金箍棒结构,独创A、B柱“夹芯”复合设计,配合双2000兆帕热成型钢柱支撑,实现双重内外防护。智能驾驶辅助方面,新车首发搭载新一代千里浩智 G-ASD 辅助驾驶系统,最高可选装千里浩智 H9方案,整套系统包含43枚传感器,实现三重360°全维感知,并采用5颗激光雷达的感知方案,双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片为系统提供高达1400TOPS的车端算力。座舱方面,极氪8X配备大五座超长滑轨,带来1060毫米的一二排跨距,999毫米的二排腿部空间,以及267毫米的二排膝部空间;座舱总面积达5.93平方米,人均座舱面积超过1.18平方米。座椅采用伊姆斯躺椅设计,靠背最大可调角度达137°,电动腿托可调角度为90°;后排配备17英寸3K OLED吸顶屏,并搭配杜比全景声。音响系统方面,搭载Naim殿堂之声音响系统,拥有同级最多的29个扬声器,峰值功率达到同级最强的3868瓦。

除常规版本外,极氪8X还推出了曜影版车型。该版本采用曜影格栅设计,并拥有同级唯一的主动尾翼、同级唯一的倍耐力315宽胎、碳纤维套件、同级唯一的Brembo六活塞高性能卡钳,以及22英寸凌波锻造轮毂。

来源:https://www.163.com/dy/article/KO5UIQ570511B8LM.html
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