smart精灵#2的内饰设计终于正式公开。本次最引人注目的亮点，在于前排配备了一张贯通式座椅——在这款严格意义上的双座小型车上，左右座椅之间的中央区域可向下翻折，使两张座椅在视觉和造型上连为一体。车窗控制开关与车门锁止按键被集成在活动部分的上沿，驾驶者或乘客可通过环形拉带轻松升起或放下中间部分。

这一设计的本质，其实是一块可折叠的中央扶手。放倒后，它与两侧座椅完美融合，不仅提升了空间灵活性，还令车内显得更为开阔。当车辆停放在狭窄位置时，乘客可以更便捷地横向移动，从另一侧车门下车——这绝非一个可有可无的功能，对于城市日常通勤而言，它或许能帮你省去绕行一圈的麻烦。

仪表台采用了形似字母“S”的弧形设计，并配有奔驰风格的涡轮式空调出风口。当前亮相的版本仍以概念车身份发布，量产版预计在未来几个月内正式登场——最终量产版的设计与概念版相比，预计不会有大幅调整。

与上一代同时兼容燃油版和纯电版的共用平台smart不同，精灵#2仅提供纯电动力系统，并采用专门研发的纯电平台。新平台的优势在于：尽可能拉长轴距、缩短前后悬，从而优化车内空间表现。精灵#2的转弯直径仅为6.95米，与上一代EQ fortwo保持一致——在这一尺寸级别中，这样的参数非常适合在拥堵的城市道路中灵活穿行。

精灵#2搭载了容量为35.7kWh的电池组，在CLTC工况下纯电续航接近400公里，从10%充至80%的直流快充时间仅需20分钟。值得一提的是，它还配备了多连杆独立悬架——对于一款小型纯电动车而言，这无疑为操控和舒适性带来了实实在在的提升。

据IT之家消息，smart精灵#2计划于今年10月在2026巴黎车展上正式亮相，并于明年开始销售。与smart目前已推出的其他车型相同，精灵#2也将全部在中国完成生产。