网易汽车3月16日报道，腾势D9 EV版在工信部亮相后不久，其插混版也于3月13日正式出现在工信部第405批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中。新车延续了EV版的前脸设计，并将搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术。
从公告图来看，第二代腾势D9插混版延续了家族设计语言，全新的格栅造型层次丰富立体。插混版与EV版首次采用同款前脸设计，同时提供双色车身、多种轮毂等选装配置，为用户带来更多个性化选择。
3月5日，比亚迪集团正式发布了第二代刀片电池和闪充技术。据悉，第二代腾势D9有望搭载这两项新技术，CLTC纯电续航有望突破400公里。
申报信息显示，第二代腾势D9插混版将搭载1.5T超高效发动机，WLTC馈电油耗进一步降低，百公里油耗降至6.35升，这意味着新车在混动技术领域再次实现重要突破。
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