网易汽车3月29日报道3月29日，腾势汽车举办全新腾势Z9GT臻享品鉴活动，腾势汽车总经理李慧就此前用户关心的核心问题进行解答。对于新车交付节奏与到店进度，李慧表示，3月31日前锁单的用户，预计将在4月完成大部分交付，其中闪充尊荣型的交付速度会快一些；目前绝大多数城市的展车已到位，试驾车预计将于4月中旬全部配齐。此外，原定于3月31日截止的购车权益将延长至5月31日。

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现场，李慧同步透露新车订单数据：首单用户中 55% 为保时捷、奔驰、宝马等豪华品牌置换用户；78% 用户选择纯电版本，22% 选择插混版本，纯电用户占比达插混的3倍以上；峡湾绿、星耀黑两款配色最受欢迎，75% 用户选择熔岩红内饰。同时，腾势汽车再次官宣，全球知名演员丹尼尔・克雷格正式成为腾势汽车全球代言人。

全新腾势Z9GT于3月5日正式上市，新车提供纯电版和插混版，其中纯电版包括闪充尊荣型、闪充旗舰型、易三方闪充性能型；插混版包括易三方闪充尊荣型、易三方闪充旗舰型，最新指导价26.98万元-36.98万元，同时，新车首次推出单电机后驱版车型，CLTC纯电续航里程最高可达1036km。值得一提的是，新车把超跑级性能、千公里续航、全场景智能、行政级豪华融于一体，而更颠覆认知的，是它首发的兆瓦级闪充技术。我们总说：希望“充电像加油一样快”，这次，腾势Z9GT直接把这句话变成了现实：5 分钟就能从10%充到70%，9分钟就能从10%充到97%，就算是零下30℃的极寒天气，也只多花3分钟。

比亚迪闪充在实现技术突破的同时，生态布局也日益完善，截至2026年3月29日，已建成闪充站4990座，覆盖292个城市，以日均 50 座的速度扩张。预计到2026年底，将建成20000座，让闪充真正遍布全中国。城区5公里就有一座闪充站，高速公路50公里就有一座闪充站，更为贴心的是，4位车主在APP上提出建桩意愿就可以建一个闪充桩。而且，比亚迪闪充支持即插即充，无感支付，用户只需在第一次使用时，通过比亚迪闪充APP进行简单绑定，即可随时畅享无感充电体验。

外观方面，全新腾势Z9GT带来了多项外观新升级，新增晶澜灰、峡湾绿、极光紫三款外观配色。新车依旧传承重心向后的设计思路，打造出舒展低趴的车身姿态，横向重心降低、驾驶重心后移，搭配宽厚的翼子板与大量高级曲面，让整车兼具动感与稳定性。

新车将激光雷达上移至车顶位置，与家族设计形成统一风格。新增的智驾辅助提示小蓝灯，开启辅助驾驶后自动亮起。全新21寸轮毂款式则兼顾低滚阻与静音需求，搭配隐藏式门把手、可自动展开的尾翼（纯电版风阻低至0.198Cd）一体式主动式电动尾翼，与空气悬架协同工作，进一步强化了其旗舰猎装轿跑的差异化定位。

可以说，腾势Z9GT的外观设计，既保留了GT轿跑该有的优雅、运动与气场，又解决了传统轿跑空间局促、实用性差的痛点，它用每一根线条、每一处细节，既服务于视觉美感，也落地于用户的日常用车体验。

内饰采用全新的“熔岩红”配色，搭配真碳纤维材质打造的内饰套件，视觉张力十足，契合GT车型的运动基调。座椅为一体式运动座椅，搭配颈部高亮黑装饰和Z9GT字样标识，进一步强化高级感和运动感。

与此同时，凸显运动基因的BOOST竞速拨片，更加精巧的金属怀挡，三辐式多功能方向盘也出现在全新内饰中，营造出浓郁的GT运动氛围。加上全新设计的空调出风口，以及全车多处镀铬包边装饰优化，高级质更加明显。

新车还全系标配50寸AR-HUD，显示细腻清晰，无需低头即可详细了解驾驶、导航信息，助力行车安全。智能化方面，新车还有可实现全场景智能语音的智能座舱，搭载行业首创AI智能体，可智慧托管驾乘人员座舱内需求，拥抱多元化语言习惯。

当然，腾势Z9并没有因为运动性的表达而忽略实用性，新车纯电版车长5180mm，宽1990mm，⾼1490mm，插混版⻓5195mm，宽1990mm，⾼1490mm，轴距3125mm，通过优化设计，实现空间扩容，后备厢最大宽度从1000mm增加至大于1342mm，侧围储物空间得到完全释放，轻松容纳横放高尔夫球包。

新车还为副驾乘客准备了零重力座椅，四向女王腿托有效分散身体压力，提供均匀而全面的支撑，让乘坐更加轻松、自在。而Spa级后排宽适座椅采用加长设计，同时从座椅的倾斜角度到支撑力的分配都做了精心的计算和测试，确保提供最佳的乘坐舒适度。无论是家庭出游，还是商务出行，都能确保后排乘客的舒享体验。

腾势 Z9GT车长 5.18 米，是妥妥的中大型轿车的尺寸，但靠着易三方的后轮双电机独立转向，它的最小转弯半径只有 4.62 米。这比很多A级家用车还要灵活。以前要倒两把的窄路掉头，现在一把就能轻松过，就算是刚拿驾照的新手，也不会有 “开大车” 的压迫感。更重要的是安全：易三方技术带来的低附路面增稳系统，能让雨雪路面的横摆风险降低67%，就算是北方冬天的结冰路面，也能稳稳抓地；甚至140km/h 高速爆胎，也能保持车身稳定，不会失控甩尾，把出行的安全感拉到了极致。另外，新车也做到了“性能”和“舒适”做到了完美平衡。全系标配的云辇- A智能空气悬架，拥有50mm的调节行程，能根据路况智能调节车身高度、刚度和阻尼。

在动力配置上，新车提供纯电与插混双版本选择，并全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，实现5分钟充好，9分钟充饱。其中，纯电版全系标配800V高压平台，新增370kW单电机后驱车型，CLTC纯电续航里程最高可达1036km。三电机版前后电机峰值功率分别为230kW/310kW/310kW，总功率大幅提升，最高时速可达270km/h，CLTC纯电续航也可达860km。插混版则搭载2.0T发动机+三电机的动力组合，电机综合最大功率达640千瓦，依旧保持强劲的动力输出，电池包容量63.82度，相较现款接近翻倍，CLTC纯电续航突破400km，馈电油耗6.30L/100km。

对于GT车型而言，它更多的是承载“伟大的旅行”，既要能体验贴地飞行的快乐，也要走过日常的烟火人间；既要能撑得起商务接待的排面，也要能装下一家人出行的温馨。而全新腾势Z9GT就是这样一款产品，26.98万的起售价，入门就标配闪充、云辇 - A 空悬、天神之眼5.0，30 万级的价格，给你的是百万级超跑的性能、行政级轿车的豪华、家用车的实用和省心。

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