春秋航空董事长：赶飞机耗时超飞行，建议控制机场城市距离
3月11日消息，据报道，在今年全国两会期间，春秋航空董事长王煜针对民航出行中“赶飞机时间比坐飞机还长”的痛点发声，呼吁合理控制机场与城市间的距离，完善机场整体规划体系，进一步提升机场运行的实用性与便捷性。
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王煜指出，当前部分机场规划建设缺乏对功能定位的核心考量，不少机场选址远离人口和经济核心区域，这直接导致旅客前往机场的地面交通耗时，叠加机场内的值机、登机环节，总时间有时甚至超过了航班本身的飞行时长。这一现象不仅大幅推高了旅客的出行时间成本，还降低了机场的整体运行效率，也让民航业对地方经济的拉动作用大打折扣。
为解决这一问题，王煜提出了多项具体建议。他主张将《运输机场总体规划规范》设定为刚性约束文件，同时把《绿色机场评价导则》中的核心指标纳入该规范，从便利旅客出行、提升机场运行效率等维度，提高机场建设标准。
此外，还应合理规划航站楼内旅客步行距离、制定明确的安检时间指标，并将绿色机场建设成效纳入地方政府与机场管理机构的考核体系。
王煜还提及，民航局已于2024年6月发布《绿色机场评价导则》，为绿色机场建设搭建了专业技术框架。该导则明确了机场与城市中心距离、公共交通通达时间的评分标准，其中大型及超大型机场若距城市中心小于等于30公里、最短公共交通通达时间小于等于30分钟，可获得该项满分12分，服务于多城市的该类机场，相关标准可适当放宽。
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