小米雷军:L2级辅助驾驶技术十年快速演进与局限
据IT之家3月7日消息,近日,全国人大代表、小米集团创始人雷军在接受媒体采访时坦言,在驾驶过程中使用智能辅助驾驶功能时睡觉是极其危险的行为。他指出,过去十年辅助驾驶技术发展迅猛,但目前仍属于L2级别范畴,这意味着驾驶员依然需要与车辆协同操作。雷军强调,驾驶时必须紧握方向盘、目视前方,时刻关注路况,确保行车安全。

据了解,雷军在2026年全国两会提交的建议中,特别关注了交通安全文明体系的建设。他表示,我国智能网联汽车产业正迈向高质量发展新阶段,以组合辅助驾驶、有条件自动驾驶、无人驾驶为代表的技术成果,已从试验测试走向规模化量产与应用阶段。汽车智能化加速发展,给传统道路交通的安全文明体系带来了全新挑战。
雷军为此提出以下建议:
加快构建汽车智能化技术标准体系,优化机动车驾驶考核项目,完善多方协同治理机制,共建智能汽车时代交通安全体系;加强智能驾驶安全宣传普及,培养新时代文明驾驶风尚。
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