国产车首次宣布涨价，市场影响与购车指南
最近两年，国内新能源汽车市场的价格战愈演愈烈，各大车企纷纷降价促销，几乎无人敢轻易涨价，即便是特斯拉也只是偶尔小幅上调，大多数时候依然以降为主，呈现“小涨大跌”的态势。而对国产车企而言，普遍的策略也是通过降价来抢占市场份额，极少看到主动涨价的。
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不过，这种局面或许即将发生改变。近日，奇瑞汽车旗下高端品牌星途宣布，对星途ET5高配版本（210激光雷达智尊版）的最新指导价上调5000元，使得奇瑞星途成为今年国内车市首个官宣涨价的车企，引发行业关注。
星途ET5于2025年11月上市，此次调价距离其上市不到四个月。尽管这次涨价并非整车基础价格上调，而是聚焦于智能驾驶权益的调整，但星途此举打破了国产车企此前“唯降价论”的竞争逻辑，因此备受瞩目。对于此次涨价的原因，星途汽车方面回应称，除了受到车规级芯片等供应链成本上涨的影响，更多是品牌基于长期主义战略的主动选择。
事实上，关于汽车芯片价格上涨的问题，此前已有不少车企发出预警，预示今年可能会给汽车价格带来上行压力。蔚来董事长李斌此前曾表示，2026年企业最大的成本压力将来自存储芯片涨价。小米董事长雷军也表示，车规级存储在2025年第四季度涨幅达40%至50%。据行业了解，自2025年下半年起，车规级存储芯片价格大幅攀升，近三个月车规DRAM整体上涨180%，高端车规级DDR5现货涨幅更是高达300%，给车企带来了不小的成本压力。
为什么汽车存储芯片 （DRAM、NAND闪存） 今年会对汽车行业影响这么大呢？这主要是受到AI产业爆发式增长带来的产能虹吸效应影响，半导体产能向AI领域倾斜集中，车规级存储芯片供应紧张，推动价格持续上涨。
当然，芯片涨价或许也不是车企涨价的核心原因，此前电池材料涨价也没见有几家车企把车价涨上去。星途此次涨价也折射出行业正从非理性价格战向理性竞争回归，并开始尝试用“涨价”来应对供应链成本压力 。
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近两年，国内新能源汽车市场价格战非常激烈，车企频频降价，很少有车企敢轻易就涨价，唯一的特斯拉会偶尔小幅涨价，但大部分时间也是以降价为主，即“小涨大降”。而对于国产车企来说，大家普遍策略都是尽量以降价
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