据IT之家2月24日报道，德国《汽车周刊》于2月23日发布的一篇博文透露，宝马计划在即将推出的7系改款车型中，取消原有的L3级自动驾驶系统（Personal Pilot L3），转而搭载源自全新iX3的L2级辅助驾驶系统。

文章进一步指出，作为宝马旗下的旗舰级轿车，现款7系曾在2024年11月引入了名为“Personal Pilot L3”的L3级自动驾驶功能。然而最新消息显示，宝马决定在改款车型中彻底放弃这项技术，转而采用首次亮相于第二代iX3的全新L2级驾驶辅助系统。

宝马放弃L3级系统的主要原因，在于其高昂的成本与严苛的使用限制。消费者对该系统的接受度普遍不高，其在德国市场的选装价格高达6000欧元（约合人民币48920元）。

与此同时，这套L3级系统不仅需要配备超声波雷达、高级摄像头以及激光雷达等多重复杂硬件，其适用范围也仅限于获批的高速公路，且最高运行速度被严格限制在每小时60公里以内。

相比之下，L2级系统则具备极高的性价比与日常实用性。这套“脱手但不脱眼”的辅助系统选装费仅为1450欧元（约合人民币11822元），成本不到L3系统的四分之一。

在功能表现上，该系统允许车辆在获批的高速公路上以最高每小时130公里的速度行驶，驾驶员只需看向外后视镜即可确认并完成自动变道。此外，该技术还集成了能够识别红绿灯并自动启停的城市辅助功能。

宝马目前正积极在全球范围内推广这项更务实的L2级技术。高速与城市辅助功能不仅已在欧洲多国陆续上线，未来还将全面登陆美国市场，并计划为中国市场长轴距版iX3（NA6）推出专属版本。