2月24日，IT之家从《21汽车·一见Auto》获悉，小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发布了一封开工信，主题为“稳进破局，2026共赴物理AI新十年”。
2025年，小鹏汽车销量创下历史新高，全年交付42.94万辆，年度销量目标完成率达到113%。
何小鹏在信中表示，希望小鹏汽车能够率先在中国抓住属于自动驾驶的“DeepSeek”时刻。他认为，小鹏正站在历史性的拐点上——2026年，物理AI与全球化必须实现突破。
何小鹏指出，今年将成为小鹏具身智能从“能做”到“能量产”的分水岭。小鹏致力于成为全球首家让机器人、飞行汽车、Robotaxi这三大前沿AI业务在同一年全面量产的高科技公司。
Robotaxi将于今年启动网约车车型试点运营。何小鹏预计，这项业务将在2027至2028年进入初期快速增长阶段，收入、市值和势能都将迎来巨大跃升。全新一代IRON机器人计划在年底启动量产，这是一款符合“车规级标准的AI智能体”，目标是成为全球首个实现规模化量产的高阶人形机器人。何小鹏介绍，小鹏的机器人将率先落地导览、导购等场景，并向全球开发者开放SDK。分体式飞行汽车“陆地航母”已在试产线下线，也将在今年内实现规模化量产与交付。
2026年，小鹏还将有至少4款新车进军海外市场。何小鹏期望小鹏的海外销量能够“翻番”，并“到2030年海外销量突破100万辆，贡献七成以上利润”。
何小鹏还在信中透露，2026年“小鹏全球员工总数将再增8000人，其中校园人才拟招聘5000人”。此前何小鹏在年会上提到，由他审批的博士毕业生数量已超过百人规模，部分AI方向岗位年薪已达到百万级别。
IT之家注意到，何小鹏在1月初发布会展示了小鹏2026年的一些具体规划，包括第二代VLA一季度上车、Robotaxi开启运营、人形机器人规模化量产、飞行汽车规模化量产。
何小鹏曾在2月1日表示，小鹏长期深耕于物理AI领域，既投入物理又投入AI，既投入算力又投入数据，因此小鹏有巨大的机会和信心能够成为中国第一家抓住自动驾驶“DeepSeek时刻”的公司。
