IT之家2月16日消息，博主Derek Photography近日分享了一组经过严密伪装、外观酷似赛道机器的法拉利原型车路试谍照。这款车型有望成为一款更为极端的特别版本，正式登场。

从外观上看，新车与去年底发布的296 Challenge颇为神似。后者是一款纯粹的赛道专用车型，无法合法挂牌上路。因此，有分析认为，这台原型车很可能会是一款具备公路合法身份的全新衍生版本。

测试车预计会保留标准公路版车型的内饰结构，轮圈样式也与后者不同，并且没有配备赛道光头胎。车头部的泊车雷达仍在，同时未见赛车常用的快速拆卸式发动机盖锁扣。

此外，新车的前保险杠造型也与GTB、Speciale或Challenge车型存在差异，尾部的双出排气和大面积通透网格则明显向赛车风格靠拢。同时，那尺寸夸张、几乎照搬自赛道版本的大型尾翼也难以隐藏其锋芒。

有分析在报道中指出，这款新车“极有可能”是296 Challenge Stradale，其定位将比296 Speciale更加极端、更为纯粹。如果遵循Challenge赛车的逻辑，法拉利可能会取消混动系统，回归纯V6布局，以进一步压缩车重。

作为对比，296 Challenge的干重仅为1330kg，而296 Speciale为1410kg。若推出可合法上路的Challenge版本，其重量预计会介于两者之间。考虑到法规与安全配置要求，量产版车型恐怕难以达到赛车级别的“极致轻量”水平。

动力方面，赛车版本的双涡轮3.0升V6发动机可输出690马力与740牛·米，而Speciale车型同为690马力，扭矩则提升至755牛·米。若Stradale版本沿用这一平台，其动力表现预计不会令人失望。

报道提到，该车的价格几乎可以肯定将超过50万美元。在电动化成为主旋律的当下，法拉利显然仍愿意为传统机械魅力保留一席之地。这匹更为狂野的跃马，注定不会便宜。