研究机构Recurrent最近公布了一份调研报告，他们分析了大约1000辆行驶里程超过24万公里的电动车，重点对比了这些车辆在实际使用中的续航表现与新车状态下的官方数据，而不是直接参考最新的EPA标称续航。
研究结果显示，过去十年间电池技术确实取得了长足进步。一辆2024年款的电动车，其电池衰减程度比行驶里程相近的2012年款车型要低10%。在Recurrent的分析样本中，车龄最长已达14年的2012款电动车，平均续航保持率仍有81%。而新车型的电池耐用性逐年提升，2024年款车型的电池容量在长期使用后依然能维持在出厂时的91%。
这意味着，2024年之后生产的最新一代电动车，电池需要更换的概率极低。根据这家远程信息处理公司的统计，第三代电动车中仅有0.3%的车辆需要更换电池。这与2017年至2024年间生产的上一代车型形成了鲜明对比——该批次车辆的电池更换率为2%（不包含召回车辆）。相较于首批量产电动车，例如第一代日产聆风或大众E-Golf，进步更为显著，这些早期车型的电池更换率高达8.5%。
该机构给出的结论是，预计新款电动车的电池在至少15年内不会出现明显问题。
补充同频道和同主题内容，方便继续浏览更多相关内容。
继续查看同栏目最近更新的文章。
LiblibAI在线WebUI的核心优势在于——只需通过浏览器即可流畅运行Stable Diffusion，无需自行搭建本地环境。云端直接处理运算，模型即选即试，大幅降低了AI绘画的创作门槛。对于轻量创作和模型快速测试来说，体验相当顺畅，但用户仍需重视数据隐私保护和版权合规等问题。 过去使用Stab
微软紧急暂停Edge浏览器AI历史搜索功能，该功能因被用户吐槽“令人不安”而暂缓部署。尽管微软强调所有AI处理在设备端完成且数据不上传云端，但用户仍不信任。此举与WindowsK2计划减少功能堆砌的理念一致。
【CNMO科技消息】近日，红魔游戏平板5 Pro正式发布。这款平板从定位上就明确瞄准“极致游戏”体验，外观方面带来了一个重磅亮点——首次引入RGB水冷散热系统，背部那条可视化的水路通道，配合纯平透明背板设计，核心配置信息一览无余，科技感十足。 图源网络 屏幕方面同样表现突出。一块9 06英寸OLED
30台机器人整齐列队，有的刚从生产线卸下，机械零件还带着崭新的“工业气息”；有的已搭载运动控制模块，能稳健地小跑、跳跃几下。它们来自不同制造工厂，外形与功能各有千秋，但此刻都拥有了同一个身份——杭州机器人学校的第一批入学新生。 6月30日，杭州经信正式发布：由浙江大学机器人研究院、浙江省质量科学研究
就在最近，NASA公布了一项非常果断的干预计划——他们定于6月30日实施一次“卫星维修任务”，派遣一台名为“连接”号的机器人服务卫星，为一颗超期服役的天文卫星延长运行寿命。这颗卫星是“尼尔·格雷尔斯·斯威夫特天文台”，其轨道高度正在不断衰减，如果不进行干预，今年年底前很可能会坠入地球大气层并烧毁。