1月23日消息，据彭博社报道，当地时间1月22日，美国加州新车经销商协会发布了基于Experian数据的最新统计报告。

数据显示，特斯拉在2025年占加州新车注册总量的9.9%，低于2024年的11.6%，成为去年该州新车市场中份额下滑幅度最大的汽车品牌。

这一下滑幅度超过了Stellantis旗下道奇品牌降幅的三倍之多，使得特斯拉在加州的品牌排名从此前的仅次于丰田，下滑至2025年的第三位。

这一表现与特斯拉在全球其他市场面临的挑战相呼应。彭博社指出，特斯拉产品线老化、新推出的Cybertruck销量低于预期，同时正面主流车企推出的更新电动车型的竞争压力。

此外，美国联邦层面的电动汽车购车税收抵免取消，也进一步抑制了本已走弱的需求。公司还受到部分消费者对首席执行官埃隆·马斯克政治活动反感情緒的影响。

数据显示，特斯拉去年在加州注册车辆不足18万辆，低于2024年的近20.3万辆。这一下滑也拖累了全州电动汽车市场表现。2025年，加州零排放车辆注册量同比减少约7300辆，降至略高于37.8万辆。

尽管整体销量承压，特斯拉的核心车型在加州仍保持较强竞争力。Model Y继续成为该州最畅销的电动汽车，Model 3则成为加州第二畅销的乘用车，仅次于丰田凯美瑞。

为提振电动汽车需求，加州州长加文·纽森正在推动拨款2亿美元，计划恢复州级电动汽车购车补贴政策。