1月21日消息，根据乘联分会最新统计，如今许多国内消费者将购车预算提升了约30万元。
数据显示，2025年1至12月期间，行业降价车型数量为177款，较2024年减少了42款。预计2026年该数量将进一步减少，反映出单纯依赖价格刺激的市场策略正在退潮。
与此同时，消费端调研显示，超过三成消费者已将下一辆车的预算设定在30万元以上。这两组数据共同指向一个趋势：市场对单纯的“降价”正逐渐脱敏，但对车型的“含金量”越发看重。
按照崔东树的说法，2026年车市的核心特征可概括为：“价格战”效力递减，“价值战”成为主航道。车企竞争的关键，已从“谁更便宜”转向“谁能主流价格区间内，提供更扎实的技术、更越级的配置与更持续的体验”。
有趣的是，此前《德勤全球汽车消费者研究报告》显示，超过63%的中国消费者下一辆车预算直指30万元及以上。
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