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【环球时报-环球网 记者樊巍】据最新消息，中科宇航自主研制的引擎一号针栓式液氧煤油发动机，已顺利完成摇摆及变推力试车关键考核。此次试车总计持续330秒，该型发动机的累计试车总时长已超过1300秒，相当于可重复使用运载火箭一子级所需飞行时长的五倍以上。发动机成功实现了从100%至50%的深度变推力调节，并具备了1%量级的高精度推力调节能力，多项核心性能指标均达到行业领先水准。这标志着公司已全面掌握大范围变推力这一核心技术，并在液氧煤油发动机变推力控制技术上取得了关键突破。与此同时，引擎二号110吨级针栓式液氧煤油发动机也已进入关键研制阶段，目前正稳步筹备长达200秒的全程试车工作。

作为中科宇航自主研制的首款30吨级针栓式液氧煤油发动机，引擎一号的推力室和发生器均采用先进的针栓式喷注器结构，并依托不锈钢3D打印一体化成型工艺制造。该设计使其具备燃烧效率高、工作稳定性好、起动及运行过程振动小等显著优势。此外，发动机所具备的深度变推力与可重复使用能力，将为力鸿二号可重复使用飞行器的研制顺利推进奠定坚实的动力基础，也意味着我国在可重复使用运载火箭关键技术领域取得了重要进展。

据了解，中科宇航后续将通过力鸿二号可重复使用飞行器，采用三台引擎一号针栓式液氧煤油发动机作为主动力，计划于今年进行百公里级回收技术验证，旨在打造高性价比的太空试验与太空智造平台，并最终助力实现中国商业太空旅游的新突破。