2025保时捷欧洲销量超燃油车，纯电车型占比三分之一
IT之家1月19日讯，2025年对保时捷而言是一个重要的转折点。该品牌在欧洲本土市场上，纯电动车型及插电式混合动力车型的总销量，首次超越了传统燃油车型。更具体地说，保时捷每卖出三台车，就有将近一台是纯电车型。
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尽管保时捷2025年全球销量同比下滑显著，从310,718辆减少了超过10%，降至279,449辆，但公司管理层对此反应相对从容。
保时捷股份公司负责销售与市场营销的执行董事马蒂亚斯·贝克尔对此解读称：“这一业绩走势符合我们的预期。主要原因在于718和Macan两款燃油车型存在供应缺口、中国市场对高端豪华产品的需求持续疲软，以及我们始终坚持的价值导向型供应管理策略。”他进一步补充道：“2025年底推出的纯电动版卡宴市场反响热烈，这也表明保时捷正凭借创新的高性能产品，精准地满足消费者的期待。”
不过，这份报告背后还隐含着一则重磅信息：
在欧洲市场，保时捷电气化车型的交货占比已达到57.9%，这是公司历史上首次超过纯燃油车型。其中，纯电动车型的交付占比高达三分之一。在Panamera和卡宴两大车系中，插电式混合动力版本更是占据了欧洲交付量的主导地位。
尽管欧洲和亚洲市场正逐步向插电式混动车型转型，但北美依然是保时捷最重要的市场：该地区2024年销量创下历史新高，2025年虽受到Macan和718燃油车型供应减少的影响，销量却基本保持平稳，同比降幅不足1%。在诸如中国这样的新兴市场，保时捷整体销量同样趋于平稳，而燃油车型在这些市场的销量占比仍占据绝对主导。值得注意的是，保时捷并未披露其在关键的美国市场以及被视为“增长型”的新兴市场中，燃油车型与插电式混动车型具体的销量数据。
展望未来，马蒂亚斯·贝克尔表示：“对于2026年，我们的目标十分明确：将继续坚持‘价值优先于销量’的战略，做好供需管理。同时，考虑到718和Macan燃油车型即将停产，我们也会基于实际情况，合理规划2026年的产销规模。”
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