封面新闻记者 边雪

来自中国载人航天工程办公室的消息，北京时间2026年1月19日上午9时34分，东风着陆场戈壁滩上晨曦微露，神舟二十号飞船返回舱在晨光中稳稳着陆，结束了它长达270天的太空旅程。

2025年4月24日下午5时17分，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，这次发射任务承载着特殊的历史意义：时间恰好是中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射五十五周年纪念日。发射约10分钟后，飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，当晚23时49分，神舟二十号与空间站天和核心舱径向端口成功对接，整个对接过程历时约6.5小时。

神舟二十号载人飞船原计划在轨执行约6个月任务，却因意外太空碎片撞击推迟了归期。如今，它终于回家了。据悉，目前，接替承担滚动备份任务的神舟二十三号飞船已运抵酒泉卫星发射中心。中国载人航天工程办公室主任表示，本次中国空间站太空应急行动主要任务已全部圆满完成。

神舟二十号 在轨完成了哪些任务？

神舟二十号航天员乘组在轨期间开展了覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学等领域的实验。

在空间材料科学方面，他们成功将锆合金加热至3100摄氏度，刷新了国际空间材料科学实验的最高加热温度纪录。

空间生命科学研究也取得了突破。航天员们在空间站照料斑马鱼和太空菜园，同时开展了高质量的蛋白质晶体实验，这些晶体有望为肿瘤治疗提供潜在靶点。

在轨期间，神舟二十号乘组共完成了4次出舱活动，成为我国执行出舱任务次数最多的乘组之一。

2025年5月22日，乘组执行了首次出舱任务。这次任务中，航天员首次通过天和核心舱节点舱出舱，验证了节点舱作为备用出舱口的性能。同年6月26日的第二次出舱活动中，航天员在舱外平台成功安装了脚限适配器和接口转接件，使后续出舱活动时间有望缩短40分钟左右。

9月26日凌晨1时35分，经过约6小时的出舱活动，神舟二十号乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，圆满完成了既定出舱任务，完成四次出舱活动，成为我国执行出舱任务次数最多的乘组之一。

在轨270天后 神舟二十号飞船安全返回

2025年11月初，神舟二十号飞船因疑似遭受空间微小碎片撞击而推迟返回计划。

任务总指挥部迅速启动应急预案，组织开展仿真分析和试验验证工作。11月14日，神舟二十号航天员乘组搭乘神舟二十一号飞船安全返回。

11月25日，中国载人航天史上首次应急发射——神舟二十二号飞船发射取得圆满成功。此次应急行动展现了我国家载人航天工程应对突发情况的能力。

2026年1月16日，神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞和王杰“换乘”神舟二十一号飞船返回后，首次面向媒体与公众正式公开亮相，详细回顾了返回前的紧急情况。在返回前最后检查阶段，乘组发现返回舱舷窗出现三角形贯穿裂纹，初步判断为空间碎片撞击所致。指令长陈冬第一时间拍照记录并传回地面，与神舟二十一号乘组共同对舷窗状态进行了细致观察和讨论，全力配合地面完成复核确认。

为确保神舟二十号飞船安全返回，工程团队采取了一系列特殊措施。

2025年12月9日，神舟二十一号航天员乘组利用出舱活动机会，使用高清相机对神舟二十号返回舱舷窗进行了近距离拍摄，进一步确认裂纹状态。

航天员乘组迅速响应应急预案，按照地面指令有条不紊推进推迟返回前的各项准备工作。最终，在地面团队精准研判和高效保障下，神舟二十号乘组顺利“换乘”神舟二十一号返回舱安全着陆。从发现险情到完成“换乘”返回、神舟二十二号飞船成功对接空间站，全程仅用20余天。

神舟二十号飞船在轨时间达到270天，成功验证了飞船在轨停靠9个月的能力，这一长期在轨验证对中国空间站长期运营具有重要意义。随着空间站进入应用与发展阶段，从神舟十二号任务开始，中国载人飞船发射采用“发一备一”的滚动备份模式。一旦出现突发状况，备份的运载火箭与载人飞船可以迅速从待命状态转入发射状态，执行中国空间站应急救援任务。