据电动知家等多家媒体报道，6月29日，德国《图片报》等媒体披露，大众汽车正计划终止与博世在自动驾驶领域的合作，此举旨在削减成本、提升市场竞争力。

回顾来看，大众与博世的这场合作始于2024年初。当时，大众旗下软件子公司Cariad与博世正式宣布达成全面战略合作，目标是联合开发驾驶辅助及自动驾驶软件，覆盖大众集团所有品牌。该合作金额高达15亿欧元，原计划共同研发L2级和L3级自动驾驶软件，并向全球其他汽车制造商开放方案。然而，在投入巨额资金与人力后，研发进度始终低于预期，多次错过内部设定的关键里程碑。高昂的沉没成本最终让大众高层彻底失去耐心。

根据合同条款，双方的合作将正式终止。大众汽车正在积极寻找新的合作伙伴，计划在9月前完成新合同签署。具体是哪家智驾供应商，目前尚未明确。不过，大众在中国已与地平线建立合作关系，共同开发智驾系统，并计划在多款上市车型中落地地平线的解决方案。

事实上，大众的软件子公司Cariad近年来一直是集团内部的“风暴中心”。因其开发进度严重滞后，曾直接导致保时捷Macan EV、奥迪Q6 e-tron等多款重磅车型延期上市，多位CEO因此下台。博世作为老牌供应商，在与臃肿的Cariad团队联合开发中，内部消耗也极其严重。

目前，大众集团正处于严重的财务及生存危机中。就在近日，大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆宣称，计划在未来几年内于全球范围内裁减多达10万个岗位，以压缩运营成本。与博世终止合作，同样是其成本缩减计划的一部分，更彰显了集团推进改革的决心。